Desde la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) aseguran que Argentina se comprometió a dar un tratamiento especial y rápido al trámite para dragar el estuario a 14 metros de profundidad a cambio de dar vía libre a la construcción del Canal Magdalena.

Argentina dio su visto bueno y Uruguay renuncia a un río de oro cómo es el canal Magdalena. Yo jamás hubiera renunciado porque ese canal en el futuro va a ser trascendental, el gobierno anterior cometió ese error, sí fue a cambio de la habilitación del dragado lo cedieron a precio muy barato”, dijo Alem García, presidente de la CARP a al medio M24.

Alem García, dijo a Nada Que Perder (M24) que ya desde el gobierno anterior, las autoridades y negociaron con Argentina el dragado de acceso al puerto de Montevideo a 14 metros y dijo que confía “en que el vecino país aprobara la solicitud ya que no hay impedimentos para que se haga esa profundización, a mí se me ha dicho que están dispuesto a darle el trámite más rápido posible. Entonces no sé dónde sacan algunos que va haber una negativa cerrada por parte de Argentina, cuando a mí se me ha dicho lo contrario”.

Desde la Comisión Administradora del Río de la Plata (CARP) aseguran que Argentina se comprometió a dar un tratamiento especial y rápido al trámite para dragar el estuario a 14 metros de profundidad. Actualmente, el dragado del acceso al Puerto de Montevideo está en 12 metros. El acuerdo con Katoen Natie compromete a las autoridades uruguayas a llevarlo a los 14 metros. Dragado del puerto de Montevideo está demorado hace un año por “burocracia” de la ANP, según García

Sin embargo, a más de un año de la firma del acuerdo con Katoen Natie, “en CARP no hemos recibido el proyecto de parte de la Administración Nacional de Puertos. Pienso que tenemos un gran problema, la burocracia que hoy tiene el país y la que ya tenido siempre no es la que se necesita. Aquí hay que dejar la lentitud de la burocracia tradicional y andar a paso rápido. He hablado con el presidente de la ANP, Juan Curbelo me dice que están haciendo el estudio de impacto ambiental qué es lo que falta del proyecto y que en breves quedará pronto”.

Aquí se puede decir qué habido una demora en el estudio de impacto ambiental, el proyecto está pronto”, complementó.

Admitió que se asumió un “compromiso con una empresa para que la profundización se amplia 14 metros, eso es cierto. Según me dice la ANP hay tiempo para que se pueda cumplir con estas empresas”.

Fuente: M24