La terminal de pasajeros de la compañía en Dársena Norte fue el escenario del bautismo del buque de bandera uruguaya. La Prefectura Naval Argentina desplegó guardacostas y un helicóptero para custodiar su primera zarpada.
La actividad portuaria en el Puerto de Buenos Aires sumó un hito en materia de conectividad fluvial y sustentabilidad. La empresa Buquebus llevó a cabo la ceremonia de bautismo e inauguración del ferry “China Zorrilla”, una embarcación de bandera uruguaya propulsada íntegramente por energía eléctrica y clasificada como buque de alta velocidad .
El evento se desarrolló en la Terminal de Pasajeros que la compañía opera en la Dársena Norte y contó con la presencia de autoridades nacionales e internacionales. Por el gobierno argentino, asistieron el jefe de Gabinete de Ministros, Diego Santilli; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; y la senadora nacional Patricia Bullrich. En representación del ámbito portuario y de la seguridad de la navegación, dijo presente el Subprefecto Nacional Naval, prefecto general Alejandro Annichini, junto a los directores generales de Seguridad y de Policía de Seguridad de la Navegación .
Del lado uruguayo, la comitiva estuvo encabezada por la vicepresidenta Carolina Cosse y el intendente de Colonia, Guillermo Rodríguez. También participaron los embajadores de Noruega y Finlandia, además del presidente de Buquebus, Juan Carlos López Mena, quien encabezó la recorrida posterior por la nave .
Un buque de récord y alta capacidad
El “China Zorrilla” no es un ferry convencional. Con aproximadamente 130 metros de eslora y 32 de manga, tiene capacidad para transportar a 2.100 pasajeros y 225 vehículos, lo que lo posiciona como el ferry 100% eléctrico más grande del mundo . Su sistema de propulsión se basa en baterías de iones de litio de alta capacidad que alimentan ocho motores de chorro de agua, una arquitectura que reduce vibraciones y ruido a bordo .
La embarcación cubrirá exclusivamente la ruta entre Buenos Aires y Colonia del Sacramento, una de las conexiones fluviales más relevantes del Río de la Plata. Para garantizar su operación, se instalaron infraestructuras de carga de alta potencia en ambas terminales .
Operativo de seguridad en la primera zarpada
En el marco de sus competencias en la seguridad de la navegación, la Prefectura Naval Argentina dispuso un despliegue operativo para acompañar la primera salida del buque tras su inauguración. La fuerza destinó los guardacostas GC-73 “Cabo Corrientes” y GC-79 “Río Deseado”, a los que se sumó el helicóptero PA-80, que realizó un sobrevuelo de custodia durante la maniobra .
La jornada concluyó con una visita guiada por las instalaciones del ferry, que incluyen tres clases de servicio (Turista, Business y Primera Clase), un espacio comercial duty free y conectividad satelital, seguida de un cóctel de honor para los invitados
