El capitán y primer oficial del granelero Wakashio que se estrelló contra un arrecife de coral frente a las costas de Mauricio, desencadenando el peor desastre ambiental del archipiélago del Océano Índico, será liberado de forma inminente después de que ayer se conmutara su condena de 20 meses.
El 25 de julio, el Wakashio de 300 metros golpeó un arrecife cerca de Pointe d’Esny frente a la costa este de la isla del Océano Índico, desencadenando un desastre ecológico e impulsando al gobierno de Mauricio a declarar el estado de emergencia.
Los dos hombres, que se encuentran bajo custodia policial desde agosto de 2020, fueron condenados esta semana, y la magistrada Ida Dookhy Rambarrun señaló que el tribunal había tenido «en cuenta el hecho de que ambos acusados se declararon culpables y se disculparon».
El capitán y el primer oficial del barco fueron declarados culpables de «poner en peligro la seguridad de la navegación». Su abogado dice que el buen comportamiento y el tiempo ya cumplido en la cárcel significa que se conmutará una sentencia de 20 meses.
Sunil Kumar Nandeshwar, capitán del Wakashio de propiedad japonesa, y el primer oficial del barco Hitihanillage Subhoda Janendra Tilakaratna se declararon culpables en virtud de la ley de transporte marítimo mercante de 2007 por un tribunal de Port Louis. Los dos hombres, ambos detenidos desde agosto de 2020.
Nandeshwar, que admitió beber alcohol durante una fiesta de cumpleaños a bordo antes de la inmovilización en tierra de julio de 2020, dijo que había dado órdenes de acercarse a las aguas de Mauricio para que la tripulación pudiera recibir recepción telefónica mientras se dirigía a Brasil desde China.
“El mar era malo, pero la visibilidad era clara y era seguro navegar“, dijo Nandeshwar. “En un momento dado, el barco no pudo moverse y había tocado el fondo marino.” “Desde que tomé unas copas, no parecía que valiera la pena intervenir y no se me ocurrió que estuviéramos navegando tan cerca”. “El capitán y su segundo al mando fueron irresponsables y no cumplieron como debían en sus deberes de navegación”, dijo el magistrado.
En total, alrededor de 1.000 toneladas métricas de fuelóleo se derramaron desde el casco agrietado del barco de pabellón panameño al agua y a la costa antes de que las tripulaciones de salvamento lograran retirar la mayor parte del petróleo restante del barco. El estado del gran gran granelero de 203.130 dwt continuó deteriorándose, y el buque se dividió en dos.
El oficial de observación no garantó la navegación segura del barco, ya que se le había permitido quedarse en la fiesta de cumpleaños, según una investigación.
Durante el juicio, el capitán admitió haber bebido durante una fiesta de cumpleaños a bordo y dijo que había dado instrucciones para acercarse a aguas de Mauricio para obtener acceso a una red de telefonía móvil para que los miembros de la tripulación pudieran comunicarse con sus familias. Fuente: Marine Link
