GlobalPorts | Puertos y Logística
Puerto de Nueva Palmira suma una nueva pieza a su entramado logístico. El operador PTP Uruguay presentó la primera etapa de una terminal de líquidos diseñada para atender fertilizantes líquidos y, en una fase posterior, biocombustibles y aceites vegetales. La inversión inicial asciende a USD 4 millones y apunta a diversificar las cargas que operan en uno de los nodos más activos de la hidrovía.
La obra inaugurada contempla un tanque de acero de 6.250 m³ y el primero de dos tanques adicionales de 2.500 m³, que en conjunto suman 8.250 m³ de capacidad instalada. Las estructuras fueron construidas bajo normas API 650, estándar internacional que rige el diseño y la seguridad de tanques soldados para almacenamiento de líquidos industriales, un aspecto clave para la operación con productos sensibles.
En esta etapa inicial, la terminal se orienta al almacenamiento de fertilizantes líquidos destinados al mercado uruguayo, con cargas que provienen mayormente de Estados Unidos y Rusia. Según explicó Eduardo Domínguez, el proyecto fue concebido con una lógica de crecimiento escalonado: una vez consolidada la operatoria, la infraestructura estará en condiciones de incorporar biocombustibles y aceites vegetales, ampliando el abanico de productos líquidos no peligrosos que pueden gestionarse desde Nueva Palmira.
Uno de los puntos distintivos del emprendimiento es su esquema operativo, que combina el uso del puerto público con logística terrestre. Los productos arriban en buques de ultramar, se descargan a camiones cisterna y son trasladados a la terminal —ubicada a unos 800 metros del muelle— donde permanecen almacenados antes de su despacho final. Para la descarga desde buque, PTP emplea un cargador móvil para camiones, una solución que permite despejar rápidamente el frente de atraque una vez finalizada la operación y facilita la convivencia con otras actividades portuarias.
Desde una mirada estratégica, la puesta en marcha de esta terminal refuerza el proceso de diversificación funcional del Puerto de Nueva Palmira, históricamente asociado al movimiento de graneles sólidos y cargas vinculadas a la hidrovía Paraná–Paraguay. La incorporación de infraestructura privada para líquidos no solo amplía las capacidades del enclave, sino que también acompaña la creciente demanda regional de insumos líquidos para el agro y abre una ventana a futuros flujos asociados a la transición energética.
Con esta primera etapa operativa, PTP Uruguay suma capacidad, flexibilidad y nuevos servicios a un puerto que busca consolidarse como plataforma logística multipropósito, integrada al comercio regional y a las dinámicas del comercio exterior del Cono Sur.
