El MOPC recibió propuestas por más de 525.000 millones de guaraníes para obras que buscan garantizar la navegabilidad durante la bajante
Redacción GlobalPorts
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay recibió tres ofertas económicas en el marco del llamado a licitación pública nacional N.º 108/2025, destinado a la ejecución de trabajos de dragado en el río Paraguay.
El proyecto forma parte del plan gubernamental para asegurar la navegabilidad de la hidrovía, en un contexto marcado por la persistente bajante y la preocupación de los armadores ante la reducción de los niveles de carga.
De acuerdo con la información oficial, las empresas oferentes son Artes y Estructuras S.A., que presentó una propuesta por G. 166.955 millones para el Lote 3; Tosa Terminal Occidental S.A., con una oferta de G. 523.450 millones para los tres lotes; e Ingeniería de Topografía y Caminos S.A. (T&C), que también propuso ejecutar la totalidad del proyecto por G. 525.142 millones.
El llamado contempla una inversión estimada de G. 475.000 millones y abarca tres tramos estratégicos del cauce: desde la confluencia con el río Paraná hasta la desembocadura del río Apa, en el límite norte del país. Según el pliego, el Lote 1comprende el tramo desde la confluencia hasta el kilómetro 387; el Lote 2, desde ese punto hasta el kilómetro 690; y el Lote 3, desde allí hasta el río Apa.
El comité evaluador del MOPC dispone de un plazo de 20 días hábiles, prorrogable por otro período similar, para emitir su recomendación de adjudicación.
Empresas con experiencia en dragado
Las tres compañías interesadas cuentan con antecedentes en obras de dragado y mantenimiento fluvial en Paraguay. Tosa Terminal Occidental, presidida por Conrado Hoeckle, fue una de las firmas adjudicatarias de contratos previos en el mismo sector y gestiona además la concesión de la zona franca “Vista Alegre–Remansito” en Villa Hayes.
Ingeniería de Topografía y Caminos, propiedad de Francisco Griñó, fue beneficiada en 2022 con uno de los mayores contratos de dragado del río Paraguay, por un monto aproximado de USD 53 millones, junto con Artes y Estructuras S.A., perteneciente a Óscar Narciso Cohene Mendoza.
Las tres empresas vuelven a competir en esta nueva convocatoria impulsada por la cartera encabezada por Claudia Centurión, con el objetivo de garantizar el mantenimiento de las condiciones de navegabilidad del río y el tránsito de barcazas que transportan la mayor parte del comercio exterior paraguayo.
Contexto fluvial y procedimiento administrativo
La licitación se desarrolla en un momento de bajante prolongada del río Paraguay, que ha generado preocupación entre los armadores por la reducción del calado y las limitaciones operativas en distintos puertos del país. Según proyecciones meteorológicas, las lluvias más intensas se registrarían recién hacia diciembre en la zona del pantanal, lo que permitiría una gradual normalización de los niveles en los primeros meses de 2026.
Fuentes del MOPC confirmaron que la empresa Dragados del Paraguay presentó una protesta ante la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas (DNCP), alegando presuntas irregularidades en el pliego de bases y condiciones. La objeción fue finalmente rechazada, por lo que el proceso continúa su curso dentro de los plazos establecidos.
Con la futura adjudicación, el MOPC busca asegurar la continuidad de las operaciones en la hidrovía Paraguay–Paraná y reforzar la infraestructura fluvial estratégica del país, priorizando la conectividad y el mantenimiento del transporte por vía navegable.
