Martín Rousseaux, gerente general de la firma especializada en eficiencia energética para el sector naviero, participó como expositor en el encuentro organizado por la OMI, el PNUD y el FMAM en Trinidad y Tobago.
Redacción GlobalPorts//
El pasado 29 de abril, Martín Rousseaux, gerente general de la empresa argentina Rousseaux, participó como expositor en el Taller Nacional sobre Ruido Radiado Submarino (URN) celebrado en la Universidad de Trinidad y Tobago. El evento fue organizado por la Organización Marítima Internacional (OMI), el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) y el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM), en el marco del proyecto GloNoise Partnership.
Rousseaux integró el panel de especialistas internacionales que abordó uno de los desafíos emergentes en el transporte marítimo: la contaminación acústica submarina, también conocida como URN, por su sigla en inglés (Underwater Radiated Noise). Su presentación se centró en el rol activo que deben asumir las empresas, los puertos y los distintos actores del sector para mitigar este tipo de impactos, especialmente en economías en desarrollo.
“El sector marítimo ya no se define solo por lo que transporta, sino por cómo lo hace”, afirmó Rousseaux durante su intervención.
El Gerente General de Rousseaux, explicó además que su empresa ha integrado el URN como parte de su estrategia de sostenibilidad y transición energética, apostando por soluciones técnicas y operativas que fomenten la eficiencia energética, la reducción de emisiones acústicas y la modernización de las flotas.
La actividad reunió a más de 60 representantes de gobiernos, academia, industria y organizaciones no gubernamentales, con un notable compromiso por la equidad de género: más del 50% de los asistentes fueron mujeres.
Desde el proyecto GloNoise Partnership, se remarcó que el encuentro de Puerto España constituye un paso clave para que Trinidad y Tobago, como pequeño Estado insular en desarrollo (PEID), lidere regionalmente las acciones contra el ruido submarino generado por el transporte marítimo, una amenaza muchas veces ignorada que afecta a los ecosistemas marinos, la seguridad alimentaria y la sostenibilidad del sector.
Los expertos convocados –provenientes de organismos como la OMI, la NOAA, CSA Ocean Sciences y universidades del Caribe– debatieron sobre el impacto del URN en la vida marina y su vínculo con la eficiencia energética.
Se analizaron estrategias de mitigación basadas en las directrices actualizadas de la OMI, la importancia de comprender los paisajes sonoros regionales y la necesidad de adoptar tecnologías aplicables a contextos sensibles y realidades industriales diversas.
Entre las conclusiones, se establecieron los siguientes pasos:
- Formación de un grupo de trabajo nacional con participación intersectorial.
- Realización de estudios científicos con hidrófonos para caracterizar el paisaje sonoro marino.
- Revisión de marcos normativos para incluir la variable URN en la legislación nacional.
- Capacitación a marinos y comunidades locales, con énfasis en la isla de Tobago.
- Fortalecimiento de la cooperación regional caribeña y movilización de recursos.
- Integración de experiencias al trabajo de la OMI sobre URN.
La intervención de Martín Rousseaux aportó una perspectiva del sector privado comprometido con la transformación ambiental del transporte marítimo. En palabras de la propia empresa: “Mantenemos nuestro compromiso con una industria naval más consciente, responsable y preparada para liderar la transformación que se avecina”.
Rousseaux es una empresa argentina que ofrece soluciones integrales en eficiencia energética para el sector naviero. Su actividad se centra en la implementación de planes de gestión energética, sistemas de monitoreo, indicadores de rendimiento, automatización, ciberseguridad y asesoramiento en sostenibilidad. Con un enfoque interdisciplinario, promueve la cooperación con organismos internacionales, empresas y puertos para avanzar hacia una transición energética efectiva y ambientalmente responsable.
