Por GlobalPorts
El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén informó que la última semana de febrero se desarrolló con fuerte actividad exportadora: 50.000 t de cebada rumbo a Brasil y 24.000 t de maíz hacia Arabia Saudita. Además, hay buques en rada y siete anunciados para enviar trigo y cebada a Vietnam, Indonesia, Brasil y Tailandia. También se prevé la llegada de fertilizantes MAP y DAP, consolidando el rol logístico del puerto en las cadenas globales de abastecimiento.
El Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén confirmó que la última semana de febrero de 2026 se caracteriza por una intensa operatoria de carga de granos con destinos internacionales, consolidando al complejo portuario de la zona como un nodo clave para el comercio exterior argentino.
En el giro 1 del muelle, se están embarcando 50.000 toneladas de cebada con destino a Brasil, mientras que en el giro 3 se consolidan 24.000 toneladas de maíz rumbo a Arabia Saudita. En conjunto, estas operaciones suman 74.000 toneladas de granos en movimiento, reflejando un flujo exportador sostenido en momentos de alta demanda global por alimentos y materias primas agrícolas.
Según el parte oficial del Consorcio, además de los buques que están operando en muelle, dos buques se encuentran fondeados en rada aguardando su turno de atraque y carga, mientras que siete buques adicionales están anunciados para las próximas jornadas. Estos transportarán trigo y cebada con destinos estratégicos en Asia y América, incluyendo Vietnam, Indonesia, Brasil y Tailandia.
Claves logísticas y de comercio exterior
- Operaciones activas: 50.000 t de cebada (Brasil) y 24.000 t de maíz (Arabia Saudita).
- Buques en rada: 2 fondeados aguardando operaciones.
- Buques anunciados: 7 para trigo y cebada con destinos en Vietnam, Indonesia, Brasil y Tailandia.
- Importaciones estratégicas: fertilizantes MAP y DAP para sostener la producción agrícola.
La diversidad de destinos de exportación evidencia no sólo la capacidad operativa del Puerto de Quequén, sino también la conectividad del sistema logístico argentino con mercados emergentes y tradicionales. Exportar commodities agrícolas con múltiples escalas internacionales fortalece la posición de Argentina como proveedor confiable en las cadenas de suministros de alimentos a nivel global.
Importación de fertilizantes estratégicos
El parte oficial también detalló la programación de importaciones de fertilizantes agrícolas, específicamente MAP (Fosfato Monoamónico) y DAP (Fosfato Diamónico). Estos insumos son fundamentales para las próximas campañas agrícolas, especialmente en cultivos de granos finos y oleaginosas, y su llegada a través de Quequén representa un componente clave del ciclo productivo.
La coordinación de importación de insumos y exportación de productos agrícolas demuestra cómo el puerto y su infraestructura logística operan como un eslabón integral de la cadena agroexportadora.
La reciente actividad en el Puerto de Quequén reafirma no solo el dinamismo exportador de los granos argentinos, sino también la función estratégica de los terminales portuarios en articular producción, logística y vínculos comerciales con mercados globales.
