La Cámara de Practicaje y Lanchas del Este organizaron un taller de rescate hombre al agua con simulacro real, dron Dolphin 3 y formación en RCP en el Puerto La Plata.
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En el marco de la Semana de la Seguridad e Higiene en el Trabajo, la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y Lanchas del Este, empresa del Grupo Servicios Marítimos, organizaron el 28 de abril un taller de rescate hombre al agua destinado a los profesionales del practicaje. La actividad se desarrolló en las instalaciones de Lanchas del Este en el Puerto La Plata, entre las 9:30 y las 12:30, y combinó formación en reanimación, práctica con simuladores y simulacro real sobre el agua.
La iniciativa reunió a prácticos de las empresas Azopardo, Pilotos SA, Multipar, Coprapilba y Coplata. No fue un evento de exhibición. Fue una jornada de trabajo orientada a enfrentar uno de los riesgos más concretos del practicaje: caer al agua durante una maniobra de embarque o desembarque.
Cuatro minutos para salvar una vida
La primera parte del taller tuvo lugar en tierra, en las instalaciones de Lanchas del Este. La capacitación en maniobras de reanimación estuvo a cargo del Licenciado Sergio Felice, instructor de la Federación Argentina de Cardiología y presidente de la Asociación Civil Argentina Reanima. Los participantes practicaron RCP, uso del desfibrilador semiautomático (DFA) y maniobra de Heimlich sobre simuladores.
El dato central que Felice puso sobre la mesa es tan simple como urgente: dentro de los primeros cuatro minutos de un paro cardiorrespiratorio, aplicando RCP y activando el servicio de emergencias, existe un 75% de posibilidades de reanimar a una persona.
En un entorno portuario, donde los tiempos de respuesta externa son impredecibles, eso convierte la capacitación del propio personal en la primera —y a veces única— línea de respuesta efectiva.
Lanchas del Este ya opera con esa lógica. Todas sus embarcaciones cuentan con desfibrilador semiautomático y sus tripulantes están entrenados para usarlo. Durante el taller, los prácticos participantes recibieron también formación en el manejo de estos equipos.
Rescate hombre al agua con tecnología en navegación real
La segunda parte se trasladó al agua. A bordo de la lancha ZEYA LP, ya en navegación, se realizó el simulacro de rescate hombre al agua. La víctima fue alcanzada por un dron acuático Dolphin 3, tecnología que implementa en sus embarcaciones de traslado de pasajeros Grupo Servicios Marítimos. Es un robot de rescate inteligente, diseñado para llegar hasta tres veces más rápido que un socorrista humano. Luego se ejecutó el izado a bordo con los medios disponibles en la embarcación.
Practicar en movimiento, sobre el agua real, marca una diferencia que ningún ejercicio en tierra puede replicar. Es lo que transforma un protocolo escrito en una respuesta incorporada. En situaciones donde los segundos cuentan, esa diferencia puede ser determinante.
Un protocolo unificado
El cierre del taller fue su momento más estratégico. Los participantes debatieron sobre las circunstancias específicas del embarque y desembarque de prácticos. Identificaron los puntos críticos donde el riesgo se concentra.
Las transferencias de prácticos entre lanchas y buques ocurren a diario, en condiciones muchas veces adversas. La dependencia de decisiones individuales bajo presión es, en sí misma, un factor de riesgo. Por eso, las capacitaciones cumplen un rol fundamental.
Cuando la articulación sectorial funciona
Lo que hizo posible esta jornada fue una decisión compartida entre organizaciones con roles distintos y complementarios. La Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje en conjunto con Grupo Servicios Marítimos y el Puerto La Plata.
Esa articulación entre cámara sectorial y operador privado es el modelo que permite que la seguridad deje de ser una obligación regulatoria y se convierta en cultura de la prevención . En un sector donde los accidentes tienen consecuencias irreversibles, ese es el camino.
