El 1er Congreso Puertos Privados de la CPPC se realiza este martes 5 de mayo en la Bolsa de Cereales de Buenos Aires. Entre los momentos más esperados, la presentación oficial de la Expo GlobalPorts Hidrovía & Offshore.
GlobalPorts | Puertos y Logística
El Congreso Puertos Privados 2026 abre sus puertas este martes en Buenos Aires con una agenda que concentra prácticamente todas las discusiones abiertas hoy en la logística portuaria argentina. La Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) convoca desde las 14:30 en el Salón Belgrano de la Bolsa de Cereales —Av. Corrientes 123— a operadores portuarios, funcionarios, representantes de la agroindustria y referentes del comercio exterior, en lo que será el primer encuentro anual de estas características organizado por la cámara.
El sector portuario privado toma la palabra en un año de definiciones regulatorias
El evento llega en un momento de definiciones. El proceso licitatorio de la Vía Navegable Troncal, la desregulación del cabotaje, la modernización del marco laboral portuario y la seguridad en las terminales conforman un cuadro de agenda que excede lo sectorial y tiene impacto directo sobre la competitividad exportadora del país. Con nueve de cada diez operaciones de comercio exterior pasando por puertos privados, lo que se debata mañana en la Bolsa de Cereales tiene peso concreto sobre los costos y la capacidad de salida de la producción nacional.
La apertura y el cierre de la jornada estarán a cargo de Gabriela Ardissone, presidenta de la CPPC y directora de Murchison Vehículos Argentina. Ardissone planteará los objetivos estratégicos del sector ante el nuevo escenario económico del país y presentará, al final del encuentro, las conclusiones de la jornada y la agenda de trabajo del sector portuario privado para los próximos meses. Su rol en la apertura marca el tono del congreso: una cámara que busca consolidar su voz como interlocutor estratégico del Estado y del sector privado en un año cargado de decisiones.
Una agenda que resume los desafíos del sector portuario en 2026
La jornada arranca con el panel sobre diversificación de cargas y eficiencia logística, con referentes de Exolgan, Grupo Euroamerica y Patagonia Norte, y continúa con un bloque dedicado a la agroindustria y el sistema portuario, donde Luis Zubizarreta (CPPC) y Gustavo Idígoras (CIARA-CEC) pondrán sobre la mesa las tensiones entre escala, eficiencia y sustentabilidad en el complejo exportador.
Uno de los paneles de mayor expectativa es el dedicado a la desregulación y el nuevo sistema de cabotaje, a cargo del diputado nacional Nicolás Mayoraz, presidente de la Comisión de Asuntos Constitucionales de la Cámara baja. La reforma del cabotaje fluvial y marítimo es una de las deudas históricas del sector: su modernización podría reducir costos logísticos y ampliar la competencia en rutas hoy dominadas por banderas extranjeras.
El tramo final del congreso concentra tres temas de alta sensibilidad: las nuevas relaciones laborales en la actividad portuaria, la lucha contra el narcotráfico en las terminales —con la participación del subsecretario de Seguridad Diego Freitas Ortiz de Rosas y el Prefecto Nacional Naval Guillermo Giménez Pérez— y el estado de la Vía Navegable Troncal, a cargo de Iñaki Arreseygor, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación.
La Expo GlobalPorts Hidrovía & Offshore, en el centro de la escena
En el corazón de la jornada, Ariel Armero y Diego Bercholc presentará en nombre de GlobalPorts el que es, quizás, el anuncio más esperado del congreso: la Expo GlobalPorts Hidrovía & Offshore. El evento, previsto para 2026, se perfila como el principal espacio de encuentro para los actores de la logística de la Hidrovía Paraguay-Paraná y del Oil & Gas Offshore en Argentina y el Cono Sur.
La presentación en el marco del 1er Congreso de Puertos Privados no es casual. El congreso de la CPPC reúne exactamente al universo de actores al que apunta la Expo: terminales privadas, operadores logísticos, exportadores agroindustriales, empresas de servicios offshore y organismos del Estado vinculados a la navegación y la infraestructura portuaria.
La Hidrovía y el offshore son dos de los ejes más dinámicos de la logística argentina del próximo lustro, y la Expo GlobalPorts Hidrovía & Offshore aspira a convertirse en el punto de convergencia de ambos sectores.
GlobalPorts, presente en los espacios que definen la agenda
La participación de GlobalPorts en el 1er Congreso de Puertos Privados reafirma su rol como plataforma de referencia para el sector logístico y portuario argentino. La presentación de la Expo en este escenario consolida un posicionamiento construido sobre la cobertura especializada, la generación de contenido estratégico y la capacidad de convocar a los protagonistas del comercio exterior, la navegación y el offshore en un mismo espacio.
Los detalles sobre fecha, sede, agenda y modalidades de participación de la Expo GlobalPorts Hidrovía & Offshore se comunicarán próximamente a través de los canales oficiales de GlobalPorts. El congreso de mañana es, en ese sentido, el primer acto de un evento que ya tiene nombre propio en la agenda del sector.
