La compañía belga, que había cuestionado la falta de competencia en el proceso anterior, valoró los avances en transparencia y apertura del nuevo esquema licitatorio.
Redacción GlobalPorts
La empresa DEME Group, uno de los líderes mundiales en dragado e infraestructura marítima, expresó públicamente su apoyo al nuevo proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT) impulsado por el Gobierno argentino. La compañía destacó los esfuerzos de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) para garantizar un esquema más competitivo y transparente.
El pronunciamiento de DEME adquiere relevancia porque la firma había sido una de las principales críticas del proceso anterior, que fue declarado nulo a comienzos de 2025 luego de que solo se presentara una oferta formal, precisamente la suya. En ese momento, la empresa había cuestionado la redacción de los pliegos licitatorios, argumentando que podían favorecer a la concesionaria saliente.
“Vemos señales concretas de un proceso que apunta a fortalecer la transparencia, la previsibilidad y la competencia, pilares esenciales para una concesión de largo plazo sobre una vía fluvial estratégica para la región”, expresaron desde la compañía.
Una licitación clave para la competitividad argentina
El nuevo llamado a licitación busca adjudicar la gestión, dragado, balizamiento y cobro de peaje de la Vía Navegable Troncal (VNT). La VNT es el eje por el que circula cerca del 80 % de las exportaciones argentinas, principalmente granos, aceites y derivados industriales. Además, es parte de un corredor fluvial de más de 3.400 kilómetros integrado por 5 países sudamericanos.
El Gobierno nacional, a través de ANPYN con el apoyo de la UNCTAD, trabaja en la revisión de los pliegos de la próxima licitación. “Argentina necesita una vía navegable eficiente, previsible y sustentable, que acompañe el desarrollo de su comercio exterior y reduzca los costos logísticos del país”, señaló una fuente del sector consultada por GlobalPorts.
Contexto y próximos pasos
La anterior licitación había quedado sin efecto tras una investigación administrativa que observó falta de pluralidad de oferentes. Con esta nueva convocatoria, el gobierno espera la participación de empresas internacionales especializadas —entre ellas DEME, Jan De Nul, Boskalis y Dredging International—, junto con actores nacionales vinculados al mantenimiento portuario y fluvial.
La decisión de DEME de acompañar el proceso marca un cambio de tono en la relación entre el Gobierno argentino y los grandes operadores del dragado internacional, en un contexto en el que la Hidrovía se consolida como pieza clave de la competitividad exportadora del país.
