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El buque petrolero–quimiquero Punta Médanos ingresó al astillero Tandanor, donde ya se encuentra ubicado en Grada 1, para llevar adelante un programa integral de reparación, mantenimiento e inspecciones de clase. Se trata de una intervención de envergadura que involucra múltiples áreas técnicas del astillero y que apunta a garantizar la confiabilidad operativa del buque de cara a su regreso al servicio.
La unidad, de 145,15 metros de eslora y 23 metros de manga, será sometida a trabajos coordinados por las áreas de Mecánica, Cobrería, Calderería, Electricidad, Control de Calidad y Carenado, en línea con los requerimientos establecidos por la sociedad de clasificación Lloyd’s Register.
Desde el área de Mecánica, las tareas incluyen el desmontaje y montaje de rejillas de tomas de mar, válvulas de casco y descarga, además de la medición de huelgos y caída de la línea de eje y la inspección de ejes portahélice e intermediarios. El programa contempla también la renovación de sellos con sus correspondientes pruebas de estanqueidad, la revisión de guinches de amarre y fondeo, la intervención sobre la hélice principal y la del bow thruster, y el resguardo de los equipos de salvamento, incluido el bote tipo free fall.
En paralelo, el área de Carenado ejecuta trabajos de hidrojetting, barrido con profundizado en obra viva y muerta y la posterior aplicación de tres manos de pintura en cada sector, conforme a las indicaciones del armador. Estas tareas incluyen la pintura de marcas reglamentarias del casco, el tratamiento de cadenas y anclas, y la intervención integral del pescante y del bote salvavidas free fall, además del lavado, tratamiento y pintado del frente del casillaje desde la cubierta principal hasta la timonera.
Las tareas de Cobrería comprenden la renovación y reparación de tuberías en sala de bombas y sala de máquinas, la fabricación de nuevas cajas porta-filtros, soldaduras en posición, reubicación de soportes y la construcción de derivaciones. Asimismo, se reemplazan tramos completos de líneas de agua de mar, vapor, destilación y enfriamiento, tanto en acero al carbono como inoxidable, junto con la ejecución de pruebas neumáticas y la recuperación de bridas y accesorios.
Por su parte, Calderería lleva adelante repasos y refuerzos de soldaduras, renovación de chapas en tanques de lastre, reposición de plataformas y escalones, trabajos en bocas de lobo de proa y popa, fabricación de nuevas rejillas de ventilación y adecuación de basamentos y soportes en distintos sectores de cubierta. Estas intervenciones buscan restablecer la continuidad estructural del casco, asegurar su resistencia mecánica y garantizar una correcta distribución de cargas.
El área de Control de Calidad acompaña el proceso mediante ensayos no destructivos, como partículas magnéticas y tintas penetrantes, aplicados sobre ejes, palas de hélices, soldaduras renovadas y elementos estructurales intervenidos. También se realizan tareas de calibración de cadenas y verificación integral de los trabajos ejecutados, para asegurar el cumplimiento de los estándares exigidos por la clasificación.
Finalmente, el área de Electricidad desarrolla el desmontaje, limpieza y reacondicionamiento de motores asociados a la central hidráulica, al ventilador del motor propulsor y al sistema de gas inerte. Los equipos son sometidos a limpieza dieléctrica, secado en horno, recambio de rodamientos, mediciones de aislamiento y ensayos de funcionamiento antes de su reinstalación a bordo.
La intervención del Punta Médanos se suma a la agenda de reparaciones navales de gran porte que se desarrollan en Tandanor, en un contexto donde la capacidad técnica, la infraestructura especializada y la coordinación de múltiples disciplinas resultan claves para sostener la operación de la flota regional.
