La obra, desarrollada por la Cooperativa Agropecuaria La Paz con apoyo del gobierno provincial, triplicará la capacidad operativa y posicionará a la ciudad como nodo estratégico del transporte fluvial de cereales.
Redacción GlobalPorts
La ciudad entrerriana de La Paz encara un proyecto que promete transformar su perfil productivo y logístico: la construcción de un segundo puerto cerealero, impulsado por la Cooperativa Agropecuaria La Paz con apoyo del gobierno provincial. La obra permitirá ampliar sustancialmente la capacidad de acopio y embarque de granos, generando un salto cualitativo para la región.
El gobernador Rogelio Frigerio, durante una visita al predio donde se levanta la nueva terminal, destacó que el proyecto triplicará la capacidad de carga del actual puerto de la cooperativa. Se prevé alcanzar un acopio de 23.700 toneladas y un ritmo de embarque de 600 toneladas por hora a barcazas, con posibilidades de expansión futura.
“Esto convertirá a La Paz en la zona más barcacera de la República Argentina. No solo fortalecerá la producción agropecuaria, sino que también mejorará la distribución urbana al sacar la actividad del centro de la ciudad”, afirmó Frigerio.
El predio donde se emplaza la terminal pertenecía anteriormente al Ejército Argentino y fue cedido a la cooperativa mediante un acuerdo con la provincia. Esta decisión permitió liberar terrenos estratégicos para potenciar la infraestructura portuaria sin afectar la trama urbana.
Por su parte, el gerente de la cooperativa, Fabián Cardozo, remarcó la importancia de la gestión oficial para acelerar los tiempos administrativos:
“Gracias a la rápida intervención del gobierno provincial logramos la aprobación del proyecto por parte de la Dirección Nacional de Vías Navegables. Ese aval nos habilita a avanzar en la construcción de este nuevo puerto cerealero que será clave para nuestra comunidad y para toda la región”.
El traslado de la operatoria desde el casco urbano hacia un predio de mayor escala generará beneficios adicionales:
- Descongestión urbana y mayor seguridad vial.
- Optimización del embarque fluvial, con barcazas que conectan directamente con los grandes puertos de exportación.
- Impulso a la economía local, a través de empleo directo e indirecto en la etapa de construcción y operación.
Con esta inversión, la provincia de Entre Ríos busca potenciar la logística por agua como vía más competitiva y sustentable.
