El Santamaría completa en horas 16.000 toneladas de alimento balanceado rumbo al Caribe y el Orient Glory ya tiene fecha de arribo para cargar madera con destino a la India. Las exportaciones del puerto entrerriano llegan a 17 embarques en 2026.
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El buque Santamaría ya cargó casi 9.000 toneladas de alimento balanceado a granel, es decir, volcado directamente en las bodegas y sin envasar. En las próximas horas completará las 16.000 programadas con destino a mercados del Caribe. Casi sin pausa, el puerto confirmó el ingreso del Orient Glory, que cargará madera con rumbo a la India. Con ese buque, las exportaciones del puerto de Concepción del Uruguay sumarán 17 embarques en lo que va de 2026 y 78 desde 2023, de modo que este año concentra más de una quinta parte del acumulado.
¿Por qué el Santamaría usó los muelles 14, 15 y 16?
Antes de cargar, el buque pasó por reparaciones de casco en esos tres muelles. Durante la maniobra de ingreso, su proa, la parte delantera del casco, tocó uno de los escudos de las defensas de los muelles 3 y 4.
Esas estructuras están diseñadas para absorber este tipo de contactos. Aun así, la normativa internacional de seguridad de la navegación exige inspeccionar el buque, y las revisiones determinaron que había que reparar la zona del rozamiento.
Los trabajos de ingeniería naval estuvieron a cargo de empresas especializadas, que utilizaron la infraestructura portuaria del EAPCU, el ente administrador del puerto. La tarea fue supervisada por organismos internacionales de seguridad marítima y por la Prefectura Naval Argentina.
Nuevas cargas y más destinos
El perfil exportador del puerto se amplió en los últimos años. Hoy salen desde Concepción del Uruguay alimento balanceado aviar y porcino, harina de soja común, harina de soja genéticamente no modificada y troncos de pino y eucalipto a granel.
Los destinos acompañaron esa diversificación: a China, India, Alemania y Dinamarca se sumaron los mercados de Centroamérica y el Caribe.
El Orient Glory vuelve por más madera
El Orient Glory llegará durante la primera semana de noviembre para cargar unas 18.000 toneladas de troncos de pino y eucalipto. Será su segunda visita al puerto, ya que realizó una carga similar en junio pasado.
Tres buques más, con el río bajo vigilancia
Según la planificación que dieron a conocer las empresas exportadoras que operan desde Concepción del Uruguay, podrían sumarse tres buques más antes de fin de año.
Ese calendario depende de lo que haga el río. Las previsiones climáticas anticipan nuevas crecidas del Uruguay por el fenómeno El Niño, y las alturas que podrían alcanzar mantienen en alerta a toda la región. Una creciente de ese tipo puede afectar tanto la actividad portuaria como la navegación, en el río Uruguay y también en el Paraná.
