La primera exposición dedicada exclusivamente a la logística y la actividad portuaria fue presentada en EXPOAGRO 2026, en San Nicolás. Con apoyo de la provincia de Santa Fe, el evento se realizará el 18 y 19 de agosto en la Estación Fluvial de Rosario y buscará consolidarse como un espacio de negocios, infraestructura y proyección para el comercio exterior argentino.
GlobalPorts | Puertos y Logística
En el marco de EXPOAGRO 2026, se presentó oficialmente ExportLog 2026, una exposición enfocada de manera exclusiva en la logística y la actividad portuaria, una iniciativa que buscará instalar en Rosario un nuevo punto de encuentro para empresas, instituciones y funcionarios vinculados al comercio exterior, la infraestructura y la vía navegable. El evento se desarrollará los próximos 18 y 19 de agosto en la Estación Fluvial de Rosario.
La presentación se realizó en el stand de la provincia de Santa Fe en la megamuestra agroindustrial de San Nicolás y reunió a referentes del sector público y privado. Participaron el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini; el subsecretario de Transporte y Logística, Jorge Henn; la presidenta del ENAPRO, Graciela Alabarce; y los organizadores de la exposición, Juan Carlos Venesia (IDR), Diego Bercholc y Ariel Armero (GlobalPorts).
La elección de EXPOAGRO como escenario para el lanzamiento no fue casual. La muestra, uno de los principales espacios de articulación entre producción, inversión y tecnología del país, ofreció un contexto adecuado para presentar una propuesta que busca visibilizar un eslabón decisivo pero muchas veces relegado en el debate económico: la logística como condición concreta del desarrollo exportador.
Santa Fe busca afirmarse como nodo estratégico de la Hidrovía
Durante el acto, el ministro Gustavo Puccini remarcó la centralidad de Santa Fe dentro del sistema productivo nacional y sostuvo que la provincia tiene un papel determinante en el funcionamiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná, por donde sale buena parte de la producción agroexportadora argentina. En ese marco, respaldó la realización de ExportLog como una plataforma para fortalecer el posicionamiento de Rosario y del sistema portuario santafesino.
“La provincia de Santa Fe es la capital de la Hidrovía”, afirmó el funcionario, al destacar el peso que tienen sus puertos en la salida de cargas y en la proyección del comercio exterior argentino. La definición no solo apuntó a una identidad productiva, sino también a una estrategia: consolidar a Santa Fe como territorio clave para la expansión de la infraestructura logística y portuaria en los próximos años.
Desde esa perspectiva, ExportLog aparece como una herramienta de visibilidad sectorial, pero también como una apuesta política y económica para reunir a los actores que intervienen en la cadena logística y generar un ámbito donde confluyan negocios, inversiones, innovación y debate estratégico.
Un espacio para mostrar el peso real de la logística en la economía
Por su parte, Juan Carlos Venesia, titular del Instituto de Desarrollo Regional (IDR), planteó que ExportLog se inscribe como una continuidad natural de los encuentros desarrollados en torno al Encuentro Argentino de Transporte Fluvial en Rosario, aunque con una nueva escala y una impronta expositiva más marcada.
Para Venesia, la propuesta permitirá que la logística y la actividad portuaria exhiban con mayor claridad su aporte al desarrollo nacional, en un momento en que la competitividad de la Argentina depende cada vez más de su capacidad para reducir costos, ganar eficiencia y mejorar la articulación entre producción, transporte e infraestructura.
El referente del IDR también anticipó que en Rosario convergerán empresas, instituciones y representantes de distintas provincias vinculadas a la Hidrovía, configurando una agenda que trasciende lo local y que dialoga con los principales desafíos del sistema logístico argentino.
En ese marco, destacó la presencia de actores empresariales y portuarios que acompañaron el lanzamiento, entre ellos representantes de Terminales y Servicios, puertos de Villa Constitución, Rosario y Santa Fe, la Zona Franca de Villa Constitución, así como referentes sectoriales y entidades vinculadas a la industria marítima y naval.
La logística, el cuello de botella que condiciona el crecimiento
Uno de los conceptos más fuertes del lanzamiento fue expuesto por el subsecretario de Transporte y Logística de Santa Fe, Jorge Henn, quien puso el foco en una cuestión estructural: la dificultad histórica de la Argentina para conectar de manera eficiente producción y mercados.
“El gran cuello de botella es la logística, tanto portuaria, fluvial como intermodal. Es el gran límite del desarrollo que estamos abocados a resolver desde la provincia y el país”, sostuvo Henn, sintetizando un diagnóstico que atraviesa a toda la cadena exportadora.
La afirmación cobra especial relevancia en un país donde los costos logísticos, la falta de integración modal, las demoras y las restricciones de infraestructura siguen impactando sobre la competitividad sistémica. En ese contexto, ExportLog se presenta no solo como una feria sectorial, sino como un espacio para poner en agenda las condiciones materiales que necesita la Argentina para crecer sobre bases más eficientes.
La Vía Navegable Troncal y una expectativa de expansión
Desde GlobalPorts, Ariel Armero vinculó el lanzamiento de ExportLog con el escenario que podría abrirse una vez definida la licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT), un proceso que sigue siendo observado con atención por todo el sistema logístico y exportador.
Según planteó, la expectativa es que en los próximos años se produzca un crecimiento de las exportaciones no solo agropecuarias, sino también de minerales y combustibles, lo que ampliaría la actividad fluvial y la demanda de servicios logísticos en toda la zona de influencia de la vía navegable.
En esa lectura, ExportLog buscará convertirse en un ámbito capaz de reunir a los actores vinculados con la infraestructura, el equipamiento, los servicios portuarios y la logística necesaria para acompañar esa expansión. La buena respuesta obtenida en la presentación, según Armero, refleja precisamente la necesidad de crear un espacio específico donde se puedan desarrollar negocios y debatir oportunidades asociadas al crecimiento del comercio exterior.
Rosario se prepara para recibir a toda la cadena logística
Otro de los anuncios relevantes del lanzamiento estuvo a cargo de la presidenta del ENAPRO, Graciela Alabarce, quien confirmó que para agosto la Estación Fluvial de Rosario estará completamente renovada. La funcionaria aseguró que los salones estarán refaccionados y que el área de muelles mostrará una nueva imagen para recibir a toda la cadena logística, portuaria y productiva de la región.
Ese dato no es menor. La recuperación de un espacio emblemático de Rosario para albergar una exposición de estas características suma un componente simbólico e institucional a la propuesta. No se trata solo de una sede: se trata de proyectar una imagen de modernización y de capacidad de recepción para una actividad que demanda infraestructura acorde a su importancia estratégica.
Una exposición que busca instalar agenda
La presentación de ExportLog 2026 dejó en claro que el evento apunta a ocupar un lugar propio dentro del calendario sectorial argentino. En un escenario donde la competitividad exportadora ya no puede pensarse sin puertos eficientes, conectividad intermodal, mejores servicios logísticos y una Hidrovía más integrada al desarrollo productivo, la exposición buscará transformarse en una vidriera para los desafíos y las oportunidades del sector.
Con Rosario como sede y con Santa Fe decidida a reforzar su protagonismo en la agenda portuaria y fluvial, ExportLog 2026 intentará reunir en un mismo espacio a quienes hoy discuten, invierten y operan sobre uno de los nervios centrales de la economía argentina: la logística del comercio exterior.
