El exsubsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación y expresidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, Jorge Metz, encabezará la lista de candidatos a diputados provinciales del frente “Potencia” en la Octava Sección Electoral, que comprende el partido de La Plata. El espacio político se referencia en María Eugenia Talerico, exvicepresidenta de la Unidad de Información Financiera (UIF) durante el gobierno de Mauricio Macri.
Redacción GlobalPorts
Metz cuenta con una trayectoria de décadas en el sector portuario y fluvial, tanto en el ámbito público como privado. Según explicó en una entrevista concedida a un medio local, su decisión de ingresar a la Legislatura provincial responde al interés de impulsar reformas vinculadas a la política marítima y fluvial.
“Mi experiencia se remonta a 1979, desde el trabajo embarcado hasta funciones de gestión en el país y en el exterior. Participé en la creación de los Entes de Derecho Público No Estatal cuando se transfirieron los puertos a las provincias, pero hoy ese modelo está desactualizado. Necesitamos una nueva Ley de Puertos que responda a los desafíos actuales de competitividad”, señaló Metz.
Entre sus propuestas legislativas, el candidato mencionó la necesidad de reformar el tratamiento aduanero del cabotaje nacional: “No hace falta modificar todo el Código Aduanero, solo el tratamiento del cabotaje. Hoy representa un verdadero cuello de botella: un viaje que podría durar ocho días se extiende a 24 o 28, con costos que afectan gravemente a destinos como Ushuaia”.
También propuso unificar criterios en la evaluación de impacto ambiental para evitar demoras y trabas burocráticas, avanzar en el desarrollo ferroviario a través de centros de transferencia privados, y revisar tributos como Ingresos Brutos o el ABL aplicados por municipios al comercio exterior.
En el plano provincial, planteó la necesidad de mejorar los controles ambientales al cierre de concesiones portuarias, especialmente en obras de dragado, y de integrar las zonas francas de Coronel Rosales y La Plata a los consorcios portuarios, con el objetivo de reducir estructuras administrativas superpuestas.
Otro candidato de Potencia, es Miguel Donadio, quien fuera presidente del Consorcio de Gestión del puerto de Bahía Blanca durante el gobierno de Macri y ahora encabeza la lista en la sexta sección electoral.
Consultado sobre la presencia de representantes del sector en el Congreso, Metz consideró que “no hay idoneidad ni conocimiento técnico en la toma de decisiones sobre puertos y vías navegables”. A su juicio, eso genera medidas sin sustento técnico que afectan la competitividad del sistema logístico nacional y la relación con países vecinos.
