La compañía registró un aumento del 400% en la demanda global de grúas móviles con propulsión eléctrica y ofrece kits de conversión para equipos existentes
Redacción GlobalPorts
En un contexto donde la sostenibilidad y la transición energética se consolidan como ejes estratégicos del desarrollo portuario, Liebherr informó un incremento del 400% en la demanda de sus grúas móviles portuarias eléctricas entre 2019 y 2025. El dato refleja el avance sostenido de las tecnologías de propulsión eléctrica dentro del sector de la manipulación de cargas.
Con más de 2.000 grúas móviles producidas y alrededor de 1.600 en operación en más de 130 países, Liebherr-Rostock GmbH ha desempeñado un papel clave en la incorporación de tecnologías de accionamiento eléctrico en las operaciones portuarias, perfeccionando sus soluciones a lo largo de varias décadas.
De acuerdo con lo comunicado por la empresa, India lidera la adopción de grúas móviles eléctricas, seguida por Turquía. En Europa, Países Bajos, Francia y Polonia muestran una demanda sostenida, al igual que Estados Unidos y Reino Unido.
Entre 2019 y 2025, la compañía registró un aumento del 400% en sus grúas móviles portuarias con propulsión eléctrica, lo que “subraya un movimiento claro dentro de la industria hacia la integración de tecnologías más sostenibles en las operaciones portuarias”.
“Sin sacrificar velocidad ni capacidad de elevación”
Liebherr destaca que sus clientes se han beneficiado de la integración de los sistemas eléctricos desde hace más de dos décadas. “Más allá de la considerable reducción de emisiones de CO₂ y niveles de ruido, los e-drives requieren mínimos insumos y cuentan con menos piezas móviles, lo que reduce significativamente las demandas de mantenimiento y los costos asociados”, señaló Franz Findel, gerente de producto en Liebherr-Rostock GmbH. Agregó además que “estas ventajas contribuyen directamente a mejorar la eficiencia general y la fiabilidad operativa, sin sacrificar velocidad ni capacidad de elevación”.
La compañía subraya que el sistema de propulsión eléctrica puede instalarse no solo en nuevas grúas, sino también en equipos existentes. “El accionamiento eléctrico no es solo una opción al construir una nueva grúa, sino que también puede adaptarse posteriormente”, expresaron desde Liebherr.
Esta posibilidad de retrofit permite a los operadores modernizar sus flotas y extender la vida útil de sus equipos, adecuándose a los programas de financiamiento o incentivos estatales destinados a la descarbonización portuaria. “Los operadores no solo responden a circunstancias cambiantes, como programas de financiación estatal o la expansión de infraestructura en los puertos, sino que también modernizan su equipamiento para asegurar un funcionamiento exitoso durante muchos años, siempre con foco en la eficiencia” señalaron.
Reducción de emisiones y beneficios operativos
Durante las operaciones de izado, las grúas suelen atravesar períodos de inactividad en los que el motor permanece encendido. En esos momentos, un motor diésel puede emitir cerca de 24 kg de CO₂ por hora, mientras que el sistema eléctrico no consume energía adicional.
Liebherr destaca que, cuando el suministro proviene de fuentes renovables, los beneficios ambientales son aún mayores: las operaciones portuarias con una grúa móvil Liebherr eléctrica pueden reducir hasta 100 kg de CO₂ por hora frente a su equivalente diésel.
Desde la empresa también subrayan que muchos países ofrecen subsidios y beneficios fiscales para la adopción de tecnologías de energía alternativa, lo que refuerza el atractivo económico del sistema e-drive. Además, el mantenimiento simplificado —sin cambios de aceite, controles de fluidos ni reemplazo de filtros— reduce los costos operativos y simplifica las rutinas de servicio.
Liebherr considera que el avance del accionamiento eléctrico es una respuesta tanto a las exigencias ambientales como a los desafíos económicos del sector. Los puertos buscan equipos más eficientes, con menores costos operativos y menores emisiones, capaces de adaptarse a las políticas de descarbonización que se expanden en todo el mundo.
“Las ventajas de los sistemas eléctricos contribuyen directamente a operaciones más confiables y sostenibles, sin comprometer el rendimiento”, concluye Findel.
Sobre Liebherr-Rostock GmbH
Liebherr-Rostock GmbH es uno de los principales fabricantes europeos de soluciones marítimas para la manipulación de cargas. Su portafolio incluye grúas para buques, grúas móviles portuarias y equipos offshore, así como reachstackers y componentes para grúas pórtico.
La empresa forma parte del Grupo Liebherr, un conglomerado tecnológico familiar con más de 150 compañías en todo el mundo. En 2024, el grupo empleó a más de 50.000 personas y alcanzó ingresos superiores a los 14.000 millones de euros.
