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El 4 de noviembre de 2025, en Tallin, los operadores portuarios de Estonia y Suecia suscribieron un Memorando de Entendimiento que dio origen a la Swed-Est Green Collaboration, una iniciativa conjunta destinada a impulsar actividades marítimas sostenibles y libres de combustibles fósiles entre ambas naciones. El acuerdo sitúa a los puertos estonios y suecos en el centro de una transformación ambiental que busca acelerar la descarbonización en el mar Báltico.
La alianza apunta a convertir las rutas Bálticas Tallin–Estocolmo y Paldiski–Kapellskär en plataformas clave para la transición energética y la sostenibilidad portuaria.
Valdo Kalm, director general del Puerto de Tallin, destacó que esta colaboración otorga a ambas instituciones “una ventaja estratégica, que nos hace más atractivos para armadores, pasajeros y operadores de carga que buscan soluciones de viaje y transporte sostenibles”. Según explicó, el acuerdo abre también la puerta a nuevos modelos de negocio sin combustibles fósiles, investigaciones conjuntas y la posibilidad de acceder a financiación europea para proyectos verdes.
Por su parte, Magdalena Bosson, directora general de los Puertos de Estocolmo, remarcó que “Suecia y Estonia comparten el mismo mar y la misma responsabilidad de protegerlo”. A su juicio, una cooperación reforzada entre ambos países permitirá “acelerar la transición verde en la región del mar Báltico y hacer el transporte marítimo más limpio y eficiente”.
La alianza se concentra en cuatro puertos clave: Tallin y Paldiski, en Estonia; y las terminales del área metropolitana de Estocolmo, incluyendo Kapellskär. Allí se desplegará una hoja de ruta centrada en la reducción de emisiones, la eficiencia energética, la economía circular y la modernización de infraestructuras portuarias con altos estándares ambientales.
Entre los objetivos principales figura la instalación de sistemas de suministro de energía en tierra (OPS) para buques Ro-Pax en Paldiski Sur y Kapellskär antes de 2030, lo que permitirá a los buques conectarse a la red eléctrica local durante su estadía en puerto y reducir de manera significativa las emisiones de CO₂ y el ruido.
En Tallin, el plan incluye avanzar hacia sistemas de calefacción y suministro eléctrico libres de emisiones en la Terminal D del Puerto de la Ciudad Vieja y en el Puerto Sur de Paldiski, además de incorporar paneles solares, iluminación LED y otras fuentes de energía renovable.
Del lado sueco, se evalúan nuevas superficies para paneles solares en Värtahamnen y Kapellskär, así como opciones de carga rápida para autobuses, camiones y vehículos pesados dentro de las zonas portuarias.
La cooperación también abarca la modernización de las terminales portuarias. El Puerto de Tallin aportará sus mejores prácticas en la renovación de la Terminal D y la construcción de la nueva Terminal A, mientras los Puertos de Estocolmo avanzan con la reconstrucción de Värtahamnen bajo los exigentes requisitos de sostenibilidad de la ciudad.
En un contexto en el que el mar Báltico se ha convertido en un laboratorio de transición verde para el transporte marítimo, la Swed-Est Green Collaboration se presenta como un impulso decisivo. Las rutas Tallin–Estocolmo y Paldiski–Kapellskär podrían convertirse en corredores verdes de referencia, capaces de atraer tráfico de pasajeros y carga con un impacto ambiental significativamente menor, y de posicionar a la región como líder en el transporte marítimo libre de combustibles fósiles.
