Redacción GlobalPorts
La compañía belga Jan De Nul anunció la incorporación a su flota del George W. Goethals, un buque especializado en la instalación de rocas, diseñado para reforzar la protección de cables y conducciones submarinas. Con una capacidad de carga superior a las 30.000 toneladas, la empresa destaca que se trata del buque de este tipo más grande del mundo
Los cables submarinos constituyen un entramado esencial para la transmisión eléctrica entre países y para la conexión de parques eólicos marinos con el continente, además de concentrar la mayor parte del tráfico internacional de datos. En este contexto, su seguridad resulta estratégica, ya que son cada vez más vulnerables a daños o sabotajes.
El nuevo buque se enfocará principalmente en proyectos del sector energético, con operaciones previstas en el Mar del Norte y el Sudeste Asiático. Diseñado íntegramente por Jan De Nul, cuenta con sistemas que permiten instalar rocas de gran tamaño a profundidades de hasta 400 metros. La compañía señala que con esta incorporación su flota de instalación de rocas supera las 100.000 toneladas de capacidad.
En materia ambiental, el George W. Goethals incorpora un sistema de emisiones ultra bajas (ULEv) que elimina hasta el 99 % de las nanopartículas, cumpliendo con las normas europeas Stage V. Además, sus motores están preparados para funcionar con biocombustibles y metanol verde.
De forma paralela, Jan De Nul está construyendo dos buques de tendido de cables, el Fleeming Jenkin y el William Thomson, cada uno con una capacidad de transporte de 28.000 toneladas. Estos navíos permitirán instalar cables de interconexión a mayores distancias y con menos conexiones submarinas, favoreciendo la integración de redes eléctricas y la fiabilidad de las energías renovables
Sobre Jan De Nul
Jan De Nul desarrolla proyectos vinculados al dragado, la energía offshore, la construcción y la reurbanización, con presencia en distintos países y foco en soluciones para la transición energética y la sostenibilidad ambiental.
