Por GlobalPorts
Siguiendo el cronograma previsto para el primer bloque de licitaciones portuarias de 2026, la Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) actualizó en el Diário Oficial da União (DOU) las fechas y procedimientos correspondientes a los proyectos que serán licitados el 26 de febrero de 2026. El paquete incluye nuevos edictos, un arrendamiento simplificado y un terminal de pasajeros, con inversiones estimadas en USD 43,5 millones y alcance en las regiones Norte, Nordeste y Sur de Brasil.
Nuevos edictos para graneles minerales y vegetales
Entre las principales novedades se destaca el lanzamiento de dos edictos inéditos. El primero, NAT01, está orientado a la movilización y almacenamiento de graneles sólidos minerales en el Puerto Organizado de Natal, en el estado de Rio Grande do Norte. El proyecto prevé inversiones por USD 10,5 millones y un plazo de concesión de 15 años, con foco en el escoamiento de minerales —especialmente hierro— y el fortalecimiento de la logística portuaria del Nordeste.
El segundo edicto, MCP01, corresponde a un terminal portuario de graneles sólidos vegetales en el Puerto de Santana, en el estado de Amapá. Con USD 28,5 millones en inversiones y un plazo concesional de 25 años, el proyecto es considerado clave para el escoamiento de granos y productos forestales, consolidando el rol del Norte brasileño en las cadenas logísticas agroindustriales y forestales.
Arrendamiento simplificado en Porto Alegre
La Antaq también comunicó la republicación del edicto POA26, correspondiente a un arrendamiento simplificado en el Puerto Organizado de Porto Alegre, destinado a operaciones con granel sólido. El contrato contempla inversiones del orden de USD 4 millones y un plazo de 10 años, orientado a la modernización de infraestructura y equipamientoen uno de los principales nodos portuarios del sur de Brasil.
Terminal de pasajeros en Recife y circuito de cruceros del Nordeste
El cuarto proyecto del bloque, cuya publicación está prevista en los próximos días, corresponde al TMP-Recife, un terminal de pasajeros en el Puerto Organizado de Recife. La iniciativa prevé inversiones aproximadas por USD 437.000 y un plazo de concesión de 25 años.
Según lo informado, este proyecto se inscribe en una estrategia regional de impulso al turismo marítimo, que junto con los puertos de Fortaleza, Maceió y Salvador busca consolidar el circuito de cruceros del Nordeste, diversificando los usos portuarios y ampliando su impacto económico.
Inversiones portuarias y alcance territorial
En conjunto, los cuatro proyectos se distribuyen en Santana/Macapá (AP), Natal (RN), Porto Alegre (RS) y Recife (PE), abarcando terminales especializados en cereales, minerales y pasajeros. La licitación del 26 de febrero de 2026 se posiciona así como un hito relevante dentro de la agenda portuaria brasileña, tanto por el volumen de inversiones como por su impacto en la integración logística regional.
Desde la perspectiva sectorial, este primer bloque de licitaciones refleja la continuidad de la política de concesiones y arrendamientos portuarios impulsada por el gobierno federal, con énfasis en la ampliación de capacidad operativa, la modernización de infraestructuras y la articulación entre puertos, territorios productivos y cadenas de comercio.
