Chile y Argentina firmaron dos declaraciones conjuntas para avanzar en un corredor bioceánico energético entre Neuquén y el Biobío. La propuesta incluye una futura plataforma de licuefacción que convertiría el gas de Vaca Muerta en GNL exportable hacia Asia.
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El 10 de junio, las regiones de Biobío y Neuquén firmaron acuerdos de integración que colocan a los puertos chilenos del Pacífico en el mapa del corredor bioceánico energético de Vaca Muerta.
La ministra de Energía de Chile, Ximena Rincón, y el canciller Francisco Pérez Mackenna visitaron el yacimiento neuquino. Se reunieron con el gobernador Rolando Figueroa y con el gerente general de YPF, Horacio Marín.
Los documentos firmados formalizan una hoja de ruta para conectar la producción gasífera argentina con los mercados asiáticos a través de la infraestructura portuaria del Biobío.
La Declaración Conjunta del Corredor Pichachén
El eje del encuentro fue la firma de la Declaración Conjunta del Corredor de Integración Pichachén. El objetivo es potenciar las infraestructuras de oleoducto y gasoducto existentes desde Vaca Muerta y reforzar el comercio terrestre por el paso fronterizo.
La proyección a futuro apunta a instalar una plataforma de licuefacción en el Biobío que permita convertir el gas argentino en GNL para exportación.
El gobernador del Biobío, Sergio Giacaman, describió el alcance del acuerdo. «Queremos dar un salto cuántico y establecer un vínculo que nos permita exportar sus productos desde el Biobío», declaró durante el encuentro.
La delegación chilena fue de peso. La integraron el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, parlamentarios de ambas cámaras y el embajador en Buenos Aires. La visita busca avanzar desde esquemas de intercambio puntual hacia mecanismos más estables, con acuerdos de largo plazo y mayor coordinación técnica.
Qué ofrece Chile y qué necesita Argentina
La Cancillería chilena precisó los términos de la propuesta. Chile puede constituirse en un mercado regional cercano, estable y complementario para la producción de Vaca Muerta. Ofrece infraestructura portuaria, terminales de GNL, experiencia regulatoria, capacidades logísticas y posición geográfica para explorar rutas hacia el Pacífico.
En 2025, las importaciones chilenas de energía alcanzaron los US$14.416 millones. El 20% provino de Argentina, equivalente a US$2.876 millones. Argentina se posicionó como el segundo proveedor energético de Chile, detrás solo de Estados Unidos.
Del lado argentino, YPF presentó a la delegación chilena sus planes de expansión. Horacio Marín explicó proyecciones con inversiones superiores a los US$100.000 millones en el yacimiento. Argentina también confirmó la liberalización de su plan de gas a partir de 2029, habilitando contratos de hasta 30 años. Ese marco regulatorio es clave para los compradores asiáticos de largo plazo.
Los terminales del Biobío que ya se posicionan
La propuesta tiene respaldo en infraestructura existente. La Liga Marítima de Chile y la Asociación de Agentes de Naves realizaron en Concepción su primer coloquio regional. Ejecutivos de Talcahuano San Vicente, Muelles de Penco, DP World Lirquén y Puerto Coronel presentaron sus terminales como puerta de entrada para las cargas de Neuquén y Vaca Muerta.
También avanza la infraestructura de GNL en la región. El Terminal GNL Penco-Lirquén cuenta con aprobación ambiental y tiene capacidad para suministrar 15 millones de metros cúbicos diarios. Ese terminal, diseñado para regasificación de GNL importado, es el tipo de instalación que el esquema bilateral propone reconvertir o complementar para flujos en sentido inverso.
La Ruta Interportuaria de Talcahuano y el Viaducto Gaete obtuvieron Resolución Satisfactoria para inversión pública en marzo de 2026. Eso abre la vía para su ejecución mediante concesiones del Ministerio de Obras Públicas.
Una ruta complementaria, no alternativa
El esquema planteado no reemplazaría los proyectos de GNL que ya avanzan sobre el Atlántico. Los principales proyectos de exportación de GNL de Vaca Muerta apuntan al Atlántico. Una ruta por Chile sumaría un corredor hacia el Pacífico, más directo hacia Asia y con potencial para diversificar destinos.
En la Conferencia ARPEL 2026, Marín sostuvo que «Argentina va a ser uno de los principales exportadores de LNG del mundo» y que el objetivo es duplicar el tamaño de YPF. El proyecto Argentina LNG, con inversiones proyectadas en torno a los US$24.000 millones, es el ancla financiera de esa estrategia.
El contexto bilateral
La integración energética entre Chile y Argentina tiene antecedentes complejos. Durante la crisis del gas de los años 2000, Argentina recortó exportaciones de forma abrupta. Eso dejó a Chile sin suministro garantizado durante años. Detrás del impulso político actual también aparece el objetivo de reconstruir la confianza bilateral después de aquel episodio.
Las autoridades plantearon que la visita busca fortalecer la colaboración y avanzar en una agenda común de desarrollo. Entre la firma de declaraciones y la operación de una plataforma de licuefacción en el Biobío, quedan pendientes la ingeniería, el financiamiento, los marcos tarifarios binacionales y las negociaciones con el sector privado a ambos lados de la cordillera. Los acuerdos del 10 de junio representan el inicio formal de ese proceso.
