El Puerto Dock Sud, primer puerto argentino en obtener la certificación de Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas, reafirmó su agenda de sostenibilidad y su compromiso de integración con la ciudad de Avellaneda. La definición surgió durante una actividad realizada en la Universidad Nacional de Avellaneda (UNDAV), donde la presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud, Mónica Litza, expuso los principales desafíos de la actividad portuaria actual.
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«Tenemos por delante una tarea muy grande que es integrar el puerto con la ciudad», señaló Litza durante el encuentro. En esa línea, sostuvo que el desarrollo productivo debe ir acompañado por una mirada ambiental que contemple el impacto de las actividades sobre la vida cotidiana de las personas.
«El Puerto Dock Sud representa un motor económico para Avellaneda, la región y la provincia de Buenos Aires. Pero esa producción también genera impactos que debemos gestionar de manera responsable«, afirmó la titular del Consorcio.
Litza destacó además el rol de las universidades como espacios de formación y construcción de conciencia colectiva sobre estas problemáticas. «Estamos en una universidad porque es un lugar donde el conocimiento se multiplica y llega a distintos sectores de la sociedad», expresó.
Puertos sostenibles
La presidenta del Consorcio sostuvo que los puertos dejaron de ser únicamente espacios de transferencia de mercaderías. Hoy funcionan como plataformas de conexión global que deben adaptarse a exigencias ambientales cada vez más estrictas.
«Los estándares internacionales son cada vez más estrictos y quienes no logren reconvertirse no podrán crecer ni competir«, advirtió Litza, en referencia a las nuevas regulaciones que enfrenta la actividad portuaria a nivel global.
En ese marco, recordó que Dock Sud se convirtió en el primer puerto argentino en obtener la certificación de Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas. «Hoy la discusión no es producción o ambiente. El desafío es producir más y mejor, pero de manera sostenible«, sostuvo.
Transición energética e hidrógeno verde
Como parte de esa estrategia, Litza se refirió a los proyectos vinculados a la transición energética y al desarrollo de hidrógeno verde en el predio portuario. «Para producir hidrógeno se necesita agua y energía. Por eso uno de los primeros pasos es avanzar en la generación de energía limpia a través de un parque solar», explicó.
La referencia ubica al hidrógeno verde como un horizonte de mediano plazo para el puerto, condicionado al desarrollo previo de infraestructura de generación renovable propia.
Los ejes de la agenda ambiental
Litza reafirmó los principales ejes de la agenda ambiental del puerto: la integración territorial, el monitoreo de emisiones de carbono, el cuidado del agua y la promoción de proyectos que permitan reducir la huella ambiental de la actividad portuaria. «Son objetivos centrales de nuestra gestión y forman parte del puerto que queremos construir para el futuro», concluyó.
La mirada institucional del Consorcio
Desde el Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud coincidieron en que la participación de Litza en la UNDAV permitió compartir los principales desafíos de la actividad portuaria actual: producir más y mejor, gestionar responsablemente los impactos ambientales y fortalecer la integración territorial.
La institución remarcó que los puertos cumplen un rol estratégico en la conexión productiva, logística y global, por lo que avanzar hacia modelos más sostenibles se transforma en una condición central para el desarrollo futuro del sector.
El Puerto Dock Sud reafirmó su rol como referente en sostenibilidad portuaria en la Argentina, a partir de su certificación ODS de Naciones Unidas.
La gestión encabezada por Mónica Litza profundiza una agenda que combina desarrollo productivo, cuidado ambiental e integración territorial, con el objetivo de consolidar al puerto como una plataforma de conexión global que también dialogue activamente con su comunidad de pertenencia.
