El martes, la terminal de Otamérica protagonizó una nueva operación simultánea de buques tanque en Puerto Rosales. En los sitios 1 y 2 del muelle Rosa Negra amarraron el Brugge y el Monique Glory, con destino a Estados Unidos. Juntos cargarán 250.600 m³ de petróleo crudo. En paralelo, el buque Recoleta descargó 73.000 m³ de crudo en la monoboya Punta Ancla.
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Dos exportaciones simultáneas hacia el mercado estadounidense
De acuerdo a lo informado por Puerto Rosales, en el Sitio 1 del muelle Rosa Negra amarró el Brugge, un buque tanque de 270 metros de eslora. Cargará 133.800 m³ de petróleo crudo con destino a Estados Unidos. En el Sitio 2 opera el Monique Glory, de 250 metros de eslora, con una carga prevista de 116.800 m³ hacia el mismo destino.
La operación conjunta confirma la capacidad de la terminal para sostener dos cargas de gran porte al mismo tiempo. Otamérica viene consolidando esa capacidad desde la puesta en marcha del muelle ampliado.
Ambos buques se suman a una serie reciente de embarques hacia Estados Unidos, que incluyó unidades como el Summit Spirit y el Seaways Pecos. Ese flujo refleja la creciente demanda internacional por el crudo Medanito de Vaca Muerta.
Punta Ancla: una descarga que sostiene el sistema
En paralelo, el buque tanque Recoleta, de 230 metros de eslora, realizó en la monoboya Punta Ancla una descarga de 73.000 m³ de petróleo crudo. Esta posición opera de forma complementaria a los dos sitios del muelle Rosa Negra. Permite combinar cargas de exportación con recepciones internas sin interrumpir el ritmo operativo.
Esta triple operatoria repite un esquema que Puerto Rosales ya había alcanzado meses atrás. Entonces logró, por primera vez, hacer coincidir tres buques en sus tres amarraderos disponibles. Hoy esa combinación —dos posiciones del muelle más la monoboya— representa el máximo aprovechamiento posible de la infraestructura vigente.
Buques tanque en Puerto Rosales: una ampliación en su etapa final
La expansión del muelle de Otamérica se encuentra en su tramo decisivo. El director comercial de la compañía, Eduardo Carranza, confirmó a ArgenPorts que la obra civil del tercer sitio de amarre está prácticamente terminada. En los próximos meses comenzará el montaje de cañerías, brazos de carga y sistemas de amarre, con el objetivo de habilitarlo hacia fines de diciembre.
Según precisó Carranza al citado medio, la terminal opera actualmente entre 23 y 24 buques por mes. Ese número podría ascender a unas 36 operaciones mensuales una vez que la tercera posición esté en funcionamiento. Ese salto cercano al 50% acompañará el crecimiento sostenido de la producción de Vaca Muerta.
Con la nueva posición habilitada, Otamérica prevé operar directamente tres buques sobre el muelle. También evalúa sumar un cuarto en la monoboya Punta Ancla, si esa posición continúa disponible. La etapa de almacenamiento del proyecto Rosa Negra, con sus seis tanques, ya está completamente operativa.
Puerto Rosales se consolidó en los últimos meses como uno de los principales nodos de salida del crudo de Vaca Muerta hacia mercados internacionales. Sus embarques ya alcanzaron destinos tan diversos como Estados Unidos, Uruguay y China.
El crecimiento sostenido de la producción no convencional en la Cuenca Neuquina, sumado a la ampliación en curso de la terminal, consolida un corredor energético. Esa combinación gana capacidad de manera progresiva.
