La primera edición de ExportLog 2026 reunió a más de 50 empresas expositoras y unos 70 disertantes. GlobalPorts y el IDR organizaron dos jornadas de paneles, workshops y rondas de negocios sobre la Hidrovía.
GlobalPorts | Puertos y Logística
ExportLog 2026 cerró el 20 de agosto su primera edición en la Estación Fluvial de Rosario. Por las dos jornadas circularon 1.600 participantes, con un promedio que superó los 800 por día. GlobalPorts y el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) organizaron la exposición, con auspicio del Gobierno de Santa Fe.
El panel inaugural sentó en la misma mesa al ministro de Desarrollo Productivo santafesino, Gustavo Puccini, y al intendente de Rosario, Pablo Javkin. También expusieron María Eugenia Schmuck, presidenta del Concejo Municipal; Juan Carlos Venesia, presidente del IDR; y Diego Bercholc, socio gerente de GlobalPorts. Ese mismo Concejo había declarado al encuentro de interés municipal.
La primera edición, sin embargo, no partió de cero. Detrás confluyen dos agendas con recorrido propio. Por un lado, los 36 años del Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior que organiza GlobalPorts. Por el otro, los 20 años del Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, que impulsa un IDR que este año cumple 30.
Un programa con agenda técnica y ronda de negocios en simultáneo
La grilla de ExportLog 2026 combinó paneles de debate, workshops sectoriales y rondas de negocios que funcionaron al mismo tiempo. En total se dictaron más de 18 actividades entre paneles, conversatorios, presentaciones y workshops. Participaron más de 70 disertantes, casi cuatro por actividad, entre funcionarios, empresarios, especialistas y representantes institucionales de todo el país.
La agenda se ordenó sobre varios ejes. El primero abordó las terminales de la Hidrovía, con foco en el Litoral y el centro del país. El segundo llevó la logística minera al terreno portuario. Un panel se dedicó a la salida de litio, cobre y otros minerales estratégicos hacia los puertos de exportación.
Seguridad en la navegación y relación puerto-ciudad
El workshop de seguridad en la Hidrovía concentró tres temas que en la operación diaria van juntos. Se trabajó sobre salvamento, practicaje y seguridad de la navegación. El Programa Puerto-Ciudad, por su parte, trabajó sobre la integración urbana de los espacios portuarios.
Ese debate no es teórico en una ciudad como Rosario. Allí el frente ribereño convive con las terminales del Up River. Cada metro de borde costero se discute entre el uso urbano y el uso operativo.
Los proveedores santafesinos, frente a los compradores
Las Rondas de Negocios Inversas conectaron a proveedores portuarios, fluviales y navales con compradores de oil & gas, minería y agroexportación. Ese formato invierte la lógica de la ronda tradicional: el comprador define el requerimiento y los proveedores se postulan.
A ese esquema se sumaron las Mesas Productivas, que nuclearon a toda la cadena de proveedores de la provincia de Santa Fe. El activo del formato es el acceso directo al comprador, sin intermediación comercial previa.
Más de 50 expositores y adhesión de las cámaras
Sobre el predio se desplegaron más de 50 empresas expositoras. Los sponsors llegaron desde terminales portuarias, industria y maquinaria, transporte y logística, y servicios marítimos y fluviales. También desde energía y eficiencia energética, seguridad y sostenibilidad, astilleros, construcción y finanzas.
La organización de ExportLog 2026 agradeció a expositores, sponsors, panelistas y visitantes. Y adelantó que en los próximos días difundirá la cobertura completa del evento, con el detalle de cada panel, workshop y ronda de negocios. El material se publicará por los canales oficiales y los de sus organizadores, GlobalPorts y el IDR.
ExportLog nació como la primera exposición integral de puertos, logística y transporte fluvio-marítimo de las regiones Centro y Litoral, con epicentro en la Hidrovía Paraguay-Paraná.
