Dock Sud Global y Aula Puerto buscan facilitar el comercio exterior de las pymes bonaerenses y formar mano de obra especializada en gestión portuaria.
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El Puerto de Dock Sud puso en marcha esta semana dos herramientas digitales pensadas para dos públicos distintos pero complementarios: las empresas bonaerenses que buscan exportar y los trabajadores que necesitan formarse en gestión portuaria. Se trata de Dock Sud Global y Aula Puerto, presentadas durante la Ronda de Negocios Avellaneda 2026, en el Parque Municipal Multipropósito La Estación, ante representantes de más de 400 entidades entre pymes, grandes industrias, cooperativas y entidades financieras.
Mónica Litza, presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, encabezó la presentación y definió el sentido de ambas plataformas: «el puerto es un motor logístico indispensable para el país» y ambas herramientas «permitirán sumar oportunidades concretas, fortalecer la capacitación y proyectar la fuerza laboral de la provincia al mundo». La funcionaria agradeció además el acompañamiento de la intendenta de Avellaneda, Magdalena Sierra, y de Jorge Ferraresi.
Dock Sud Global: asistencia e inteligencia comercial para exportar
Dock Sud Global quedó operativa para acompañar a las empresas que buscan expandirse a mercados internacionales, con inteligencia comercial, asistencia técnica, soluciones logísticas y opciones de financiamiento. La propuesta apunta directamente a las pymes que hoy no cuentan con estructura propia para diseñar una estrategia de exportación y necesitan ese acompañamiento para dar el salto: entender qué mercados tienen demanda para su producto, qué barreras arancelarias o sanitarias enfrentan y cómo resolver la logística de salida, algo que para una empresa chica suele ser tan determinante como el producto mismo.
Ese componente de financiamiento es el que distingue a Dock Sud Global de una simple ventanilla de información: no se trata solo de orientar sobre cómo exportar, sino de conectar a esas empresas con líneas de crédito o instrumentos que hagan viable el primer envío, que suele ser el punto donde más pymes bonaerenses quedan trabadas.
Aula Puerto: formación digital en gestión portuaria
En paralelo arrancó Aula Puerto, una plataforma de formación especializada en gestión portuaria desarrollada junto con universidades y actores privados del sector. La iniciativa responde a una demanda que se repite en distintos puertos del país: la necesidad de perfiles técnicos actualizados frente a la digitalización de las operaciones portuarias y logísticas, un proceso que viene corriendo más rápido que la oferta de formación específica disponible en la región.
Que el desarrollo de Aula Puerto haya sumado a universidades y no solo a organismos estatales es un dato relevante para el sector: sugiere una currícula pensada para acreditar competencias concretas —operación, comercio exterior, normativa portuaria— más que un programa genérico de capacitación laboral, aunque todavía no se conocen los detalles de contenidos ni la modalidad de certificación.
Relevancia para el sector
Dock Sud administra uno de los complejos portuarios más antiguos del área metropolitana, rodeado de un cordón industrial denso —petroquímicas, terminales de combustibles, depósitos fiscales— y viene buscando hace tiempo un rol que lo diferencie de los puertos de aguas profundas de la región. Apostar simultáneamente a la internacionalización de pymes y a la formación de mano de obra es una forma de correr esa diferenciación: no competir solo por volumen de carga, sino por el valor agregado que puede ofrecer como nodo de servicios para la producción bonaerense.
La organización del evento estuvo a cargo del Ministerio de Producción de la Provincia de Buenos Aires, el Municipio de Avellaneda y el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud, en articulación con la Unión Industrial de Avellaneda y el Frente Productivo. Esa combinación de actores —Estado provincial, municipio, sector académico y cámaras empresarias— es la que sostiene el diseño de ambas plataformas: no se trata solo de infraestructura portuaria, sino de un esquema que busca conectar a la producción bonaerense con el comercio exterior y, al mismo tiempo, formar a quienes van a operar esa cadena logística en los próximos años.
