La Cumbre Federal de Logística reunirá el 16 de octubre en el Centro de Convenciones de Buenos Aires a gobernadores, CEOs y organismos multilaterales para discutir los cuellos de botella de la logística exportadora. La segunda edición hereda el trabajo de la primera, que en agosto dejó más de 800 proyectos priorizados en todo el país.
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El Consejo Federal de Inversiones presentó el programa completo de la segunda edición de la Cumbre Federal de Logística. El encuentro se hará el 16 de octubre en el Centro de Convenciones de Buenos Aires (CEC). Tendrá como lema «Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal». La jornada arranca a las 10 con la apertura institucional. En el programa se presentan dos bloques consecutivos dedicados exclusivamente a Vaca Muerta y a la cadena de valor minera.
La agenda de la Cumbre Federal de Logística, paso a paso
10:00 – Logística federal para el desarrollo. Apertura institucional, sin panelistas confirmados en el material difundido.
11:00 – Logística sin nudos. Busca identificar cuellos de botella regulatorios, institucionales y operativos del sistema logístico argentino y discutir cómo simplificar procesos entre los distintos actores.
11:30 – La velocidad que genera valor. Analiza cómo la eficiencia operativa se convierte en ventaja competitiva, con foco en comercio electrónico, última milla y el rol de la tecnología.
12:15 – Agroindustria argentina: logística para llegar al mundo. Reúne a autoridades del sector agroindustrial y especialistas en logística para debatir infraestructura, transporte y almacenamiento.
14:30 – Vaca Muerta: logística para potenciar el crecimiento. Pone la lupa sobre las necesidades de infraestructura, transporte y servicios que exige el crecimiento del sector Oil & Gas.
15:30 – Desafíos logísticos para la cadena de valor minera. Litio, cobre y otros minerales estratégicos como motor de una discusión sobre rutas, corredores bioceánicos y conectividad portuaria.
Esa arquitectura no es casual: retoma casi punto por punto los ejes que ya había trabajado la primera edición de la Cumbre Federal de Logística, realizada el 29 y 30 de agosto en la sede del CFI por el 65° aniversario del organismo. Aquella jornada reunió a gobernadores y autoridades provinciales y nacionales, operadores logísticos, empresas de transporte y de comercio exterior, y dejó un resultado concreto que el organismo viene usando como base de trabajo: más de 800 proyectos priorizados por las autoridades provinciales, sistematizados a partir de los diagnósticos del sistema logístico y las necesidades planteadas por los dadores de carga.
La logística que importa a un puerto patagonico
La respuesta tiene nombre propio: San Antonio Este. El CFI confirmó esta segunda edición como el ámbito donde se espera que vuelvan a discutirse los resultados del Plan de Competitividad Portuaria, el relevamiento comercial que el organismo hizo entre mayo y septiembre sobre 35 puertos públicos del país. Para una terminal que en año y medio pasó de perfil pesquero a nodo del VMOS, que ese relevamiento tenga caja de resonancia en un evento con gobernadores y CEOs no es un dato menor.
El detalle importa porque ubica a la Cumbre no como un evento aislado, sino como el mojón visible de un proceso que ya viene generando papers técnicos, licitaciones y — en el caso de San Antonio Este — decisiones de gestión portuaria concretas.
La Estrategia Federal Logística, el paraguas que engloba tanto la Cumbre como el Plan de Competitividad Portuaria, es un trabajo conjunto entre el CFI y las provincias argentinas que lleva más de cuatro años y que este año sumó una segunda convocatoria del fondo Innova CFI, abierta del 1 de octubre al 4 de noviembre para financiar desarrollos científico-tecnológicos vinculados a desafíos productivos.
Con inscripción abierta en cfi.org.ar/cumbrelogistica, la incógnita para la edición de octubre de la Cumbre Federal de Logística es si el paso de «diagnóstico» a «obra» que reclaman los propios participantes de la primera cumbre empieza a verse en los anuncios del 16, o si el encuentro vuelve a quedar, como parte del sector lo señaló en agosto, en el terreno de la hoja de ruta.
