La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) recibió cinco ofertas de empresas constructoras en el marco de la licitación pública. Con la licitación se busca renovar el sistema de defensas del puerto de Ushuaia. Las obras, que comenzarán en las próximas semanas, forman parte del Plan Integral de Obras para modernizar la terminal patagónica.
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El proceso licitatorio contempla el retiro de los equipos actualmente instalados. Además de la provisión, colocación y calibración de 75 nuevas defensas, elementos claves para la seguridad de atraque de buques y cruceros. El pliego incorpora la reparación de vigas y cabezales de hormigón en distintos sectores del frente de atraque, donde se desarrollan las maniobras de amarre.
Un cronograma pensado para no afectar la operatoria
Para garantizar la continuidad del servicio, ANPyN diseñó un esquema de trabajo que evita el desmontaje simultáneo de defensas contiguas. De esta forma, la disponibilidad de atraque queda asegurada en todo momento y la próxima temporada de cruceros podrá desarrollarse sin contratiempos operativos.
El financiamiento de los trabajos proviene de recursos propios generados por la operatoria portuaria. La ANPyN atribuye esa disponibilidad de fondos a un uso más eficiente de los recursos. También a una dotación de personal que representa apenas el 10% de la utilizada por la administración portuaria anterior.
En paralelo, el próximo miércoles 24 de junio se abrirán los sobres de otra licitación en curso. La licitación correspondiente al nuevo sistema de circuito cerrado de televisión (CCTV) del puerto. Con esto se actualizará el equipamiento de videovigilancia y reforzará la supervisión de las áreas operativas y de acceso a la terminal.
El recambio de defensas, una pieza del Plan Integral de Obras
La renovación del sistema de defensas es uno de los componentes del Plan Integral de Obras que ANPYN despliega sobre la terminal fueguina. El próximo paso de ese plan será la reparación y renovación completa de los sistemas de servicios críticos, con la modernización de la red eléctrica y del sistema de provisión de agua.
El programa incluye también una intervención estructural de mayor escala: la reconstrucción y el encamisado de pilotes en los sitios 1, 2, 3 y 5 de la terminal. Estos trabajos buscan subsanar el desgaste físico de la infraestructura, restablecer su capacidad de carga y garantizar condiciones de seguridad para el amarre de embarcaciones comerciales durante la temporada de cruceros.
Ushuaia proyecta más recaladas para la temporada 2026/2027
Tras cerrar la temporada 2025/2026 con 495 recaladas, ANPYN confirmó que la próxima temporada estival —que arrancará en septiembre— ya cuenta con 515 recaladas confirmadas, un salto que consolida al puerto fueguino como una de las principales puertas de entrada de turismo extranjero al país.
La agencia destacó que ese crecimiento convive con una reducción de costos superior al 10% para los usuarios de la terminal y con una simplificación de los trámites administrativos y operativos. Estos ajustes se sostienen con una dotación de aproximadamente 30 personas, cerca del 10% del personal que empleaba la gestión anterior, y permiten reorientar los fondos liberados hacia el financiamiento del plan de obras.
ANPYN avanza así en un proceso licitatorio que combina renovación de infraestructura crítica, eficiencia en el uso de recursos propios y una proyección de crecimiento sostenido en la actividad de cruceros para el puerto de Ushuaia.
