La Agencia Nacional de Puertos y Navegación convoca oferentes para reemplazar 75 defensas en el muelle comercial, mientras ejecuta un programa más amplio de recuperación estructural financiado con recursos de la propia operatoria portuaria.
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La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) publicó este 20 de mayo la Licitación Pública 05/2026 para la provisión y recambio de 75 defensas en el muelle comercial del Puerto de Ushuaia. El presupuesto oficial asciende a 959 millones de pesos y USD 2.302.500, con apertura de ofertas fijada para el 17 de junio a las 12:00 horas. La convocatoria marca el ingreso del puerto fueguino en una etapa de obras estructurales, luego de completada una fase inicial de trabajos de emergencia y mantenimiento que garantizaron la continuidad operativa desde el comienzo de la intervención.
Un sistema de defensas con vida útil vencida
El pliego de la licitación pública del Puerto de Ushuaia describe un sistema de defensas en estado crítico: roturas graves, equipos con vida útil vencida y diferencias de tamaño entre las unidades instaladas que impiden su correcto funcionamiento. Los sitios de atraque 3 y 5 del muelle comercial concentran las afectaciones más severas y han sido foco de daños recurrentes a la infraestructura.
La obra contempla el reemplazo completo de los 75 equipos, la estandarización del sistema y la reparación de elementos de hormigón armado en la estructura del muelle. El plazo de ejecución es de 270 días corridos desde la firma del acta de inicio. Los pliegos están disponibles desde hoy en el sitio oficial de la Administración General de Puertos, y las ofertas podrán presentarse hasta el momento de la apertura en la Dirección de Compras, en Alférez de Navío Francisco Pareja 256, Ciudad de Buenos Aires.
Financiamiento propio y adjudicación transparente
El comunicado oficial destaca que el financiamiento de esta renovación proviene íntegramente de los ahorros generados por la gestión eficiente de los ingresos de la propia operatoria portuaria, sin recurrir a partidas presupuestarias externas. Tanto la apertura de ofertas como la adjudicación se realizarán mediante mecanismos de acceso público, lo que permite el seguimiento ciudadano sobre el destino de los recursos y la selección de las empresas ejecutoras.
Lo que ya se hizo: emergencia, seguridad y turismo
Antes de llegar a esta etapa de obras estructurales, la intervención de ANPYN incluyó un conjunto de trabajos orientados a estabilizar la operatoria y resolver falencias críticas. Se ejecutaron tareas de seguridad en las redes de electricidad y agua potable, que presentaban deficiencias severas, y se avanzó en la puesta en valor del Muelle de Catamaranes, donde se reforzaron bases y áreas de circulación con el objetivo de potenciar el turismo local, una actividad de peso creciente en la economía fueguina.
Toda esta operatoria se coordinó con una dotación de entre 25 y 30 trabajadores, un número considerablemente inferior al registrado bajo la gestión previa de la Dirección Provincial de Puertos. Según el comunicado, esa optimización fue determinante para liberar recursos económicos que hoy se destinan tanto a la mejora de infraestructura como a la rebaja de tarifas, con el propósito de incentivar el crecimiento logístico y la actividad económica de Tierra del Fuego.
El plan integral: sitios 1, 3 y 5, pilotes y ampliación de la playa de contenedores
La licitación de las defensas se enmarca en un programa de obras de mayor alcance que se desarrollará en etapas. En una segunda fase están previstas intervenciones en los sitios 1, 3 y 5 del muelle: el sitio 1 está destinado específicamente a operaciones de descarga, mientras que los sitios 3 y 5 requieren reparación estructural por el deterioro acumulado. A estos trabajos se sumarán la renovación de pilotes, la finalización del tablestacado y el relleno necesario para ampliar la playa de contenedores, apuntando a recuperar sectores del muelle cuya operatividad se vio seriamente comprometida.
En paralelo, se ejecutarán la ampliación y reparación de la red eléctrica y la readecuación de la red de provisión de agua. Este grupo de obras contará con el respaldo del Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina), herramienta de financiamiento orientada a inversiones productivas estratégicas para el desarrollo provincial.
El comunicado oficial subraya que ninguna de estas obras estaba contemplada en el presupuesto del Puerto de Ushuaia previo a la intervención de ANPYN, lo que plantea interrogantes sobre el estado de planificación y los niveles de inversión de la gestión anterior.
