GlobalPorts fue el único medio en retransmitir en vivo la audiencia completa por su canal de YouTube.
Redacción GlobalPorts
En una jornada que se extendió desde las 9 de la mañana hasta las 23:30 horas, se realizó la audiencia pública convocada por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) para tratar el Informe de Gestión y Evaluación Ambiental correspondiente al proyecto de concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT).
El encuentro reunió a representantes de organismos públicos, instituciones empresariales, entidades gremiales, organizaciones sociales y ciudadanos particulares.
La audiencia se inscribe como una de las etapas formales del proceso de licitación de la VNT, considerada la columna vertebral del sistema logístico y exportador argentino, por donde transita más del 80 % del comercio exterior del país. Desde la ANPyN, se presentó como un espacio de participación destinado a integrar la mirada técnica, económica y ambiental en la futura concesión.
Cada expositor dispuso de un tiempo acotado para expresar su posición respecto del documento presentado, que será incorporado al expediente general de la licitación.
Entre los participantes del sector privado intervinieron referentes de la Bolsa de Comercio de Rosario, la Unión Industrial Argentina (UIA) y la Cámara de Puertos Privados y Comerciales, quienes coincidieron en la importancia de garantizar la continuidad del dragado, la modernización tecnológica y la eficiencia operativa como factores clave para la competitividad del país.
Posterior a la audiencia, estas entidades emitieron un comunicado conjunto en el que valoraron el trabajo de la ANPyN y el cumplimiento de los procedimientos establecidos para la participación ciudadana. En el documento, las organizaciones firmantes —Bolsa de Comercio de Rosario, Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, Centro de Exportadores de Cereales, Unión Industrial Argentina, Cámara de Puertos Privados Comerciales, Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas y la Comisión Permanente de Transporte de la Cuenca del Plata— destacaron la “actitud de la Autoridad de Aplicación de garantizar un espacio institucional de diálogo” y ratificaron la importancia de avanzar hacia una nueva concesión sustentable y competitiva, a riesgo empresario y sin aval del Estado, como herramienta fundamental para el desarrollo integral y federal del país
Por otra parte, diversas personas integrantes de organizaciones ambientalistas y de la sociedad civil – que se inscribieron de manera masiva a la audiencia- planteando duras observaciones y criticas, así como solicitudes de ampliación técnica sobre los alcances del informe y los mecanismos de monitoreo ambiental. Entre otras cosas, se cuestionó que el documento presentado no cumple los estándares de la Ley General del Ambiente ni del Acuerdo de Escazú, al no tratarse de un Estudio de Impacto Ambiental previo sino de una evaluación posterior. También señalan que la difusión de la convocatoria no habría cumplido con los requisitos legales, lo que limitaría la participación ciudadana efectiva.
Las autoridades de la ANPyN deberán ahora publicar el informe de cierre de la audiencia, que incluirá las respuestas técnicas y consideraciones a cada planteo, para ser incorporado al expediente definitivo del proceso licitatorio.
Contexto regional: audiencias ambientales y licitaciones fluviales en Sudamérica
En los últimos años, distintos países de la región han incorporado instancias de participación ciudadana en los procesos de concesión de obras fluviales.
En Brasil, por ejemplo, los proyectos de dragado y mejora de navegabilidad en el río Madeira y el Tapajós también han incluido audiencias ambientales obligatorias, como parte de un esquema que busca compatibilizar el desarrollo logístico con los estándares de sostenibilidad internacional.
En este sentido, el caso argentino se alinea con una tendencia regional que reconoce la necesidad de equilibrar el crecimiento del comercio exterior con la gestión responsable de los ecosistemas fluviales.
GlobalPorts fue el único medio que retransmitió la audiencia completa en vivo a través de su canal de YouTube, facilitando el acceso público a un debate de relevancia nacional.
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