Por Violeta García, GlobalPorts//
“Cuidar nuestra casa no es solo cuidar la oficina o el galpón. Es cuidar nuestro mundo. Y desde la logística podemos hacer mucho para lograrlo”, es el mensaje que resume el nuevo paradigma logístico planteado por Adrián Montero, Business Development Manager de Interborders, en el Programa «Puertos & Logística: Movimiento de Contenedores en Argentina» desarrollado por GlobalPorts Canal.
La conversación sobre logística y puertos no puede eludir un tema clave de la agenda global: el cambio climático. Adrián Montero, aportó una mirada imprescindible: la urgencia de avanzar hacia un transporte descarbonizado. Con convicción, propuso una transformación que combine conciencia ambiental, eficiencia operativa y visión empresarial.
Con una intervención clara, comprometida y llena de contenido, expuso cómo la logística debe transformarse para contribuir a la sustentabilidad y, al mismo tiempo, mantenerse competitiva en un mercado internacional cada vez más exigente. “Durante años, el transporte ha sido uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero. Por eso, hoy enfrenta una transformación inminente. La descarbonización se convirtió en una prioridad empresarial y gubernamental”, expresó Montero.
Con datos duros, explicó que el sector logístico representa el 17% de las emisiones globales de gases contaminantes. “Reducir esa huella es indispensable para cuidar el planeta y construir una vida más saludable”, afirmó.
Entre las soluciones que ya se están implementando, Montero destacó el uso de vehículos eléctricos, los combustibles renovables, y la optimización de rutas mediante sistemas avanzados de gestión de flotas. Sin embargo, fue claro: “La transición hacia un transporte libre de carbono es un proceso complejo, que llevará tiempo. Pero mientras tanto, hay opciones intermedias que ya pueden generar un impacto real”.
También se refirió al sector marítimo y fluvial, muchas veces ausente en la discusión ambiental a nivel nacional. “El transporte marítimo mueve el 80% de la carga global y representa cerca del 3% de las emisiones. Tenemos que reducir esa contaminación transformando el combustible fósil por alternativas como el GNL. Es una urgencia, no una opción”, señaló.
La mirada de Montero fue más allá del diagnóstico técnico. Reflexionó sobre el rol que deben asumir las empresas en esta transformación: “La descarbonización no es responsabilidad de un solo actor. Es un compromiso que deben asumir las empresas, los gobiernos y todos los eslabones de la cadena logística. Cada uno desde su lugar tiene que aportar”.
En el caso de Interborders, esa responsabilidad ya está en marcha. “Usamos camiones GNL que emiten mucho menos carbono que los convencionales. Pero también reciclamos en nuestras oficinas, educamos a nuestro equipo y tomamos decisiones empresariales con un criterio ecológico. Esto forma parte de nuestro ADN”, afirmó.
Para Montero, la sostenibilidad no es solo una causa noble, sino también una necesidad económica. “Las exigencias internacionales son cada vez más claras. Si no adaptamos nuestra logística a estándares ambientales, vamos a quedar fuera de algunas rutas marítimas y de ciertos mercados”.
En un momento donde el transporte y la logística están repensando su modelo, la participación de Adrián Montero fue una bocanada de aire fresco, aportando convicción, datos y soluciones.
Con intervenciones como esta, el ciclo “Puertos & Logística” demuestra que discutir sobre contenedores no es solo hablar de volumen o infraestructura, sino también de futuro, sustentabilidad y compromiso colectivo.
