Marsa Maroc instalará en Casablanca la primera grúa Liebherr LPS 550 que entra en servicio en el continente africano: un pórtico sobre rieles con accionamiento eléctrico y pluma de 48 metros, pensado para graneles. Es un modelo nuevo dentro de su flota Liebherr, y el primero de una serie que seguirá en Nador y Tánger.
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La grúa Liebherr LPS 550 que Marsa Maroc eligió para el Puerto de Casablanca se embarca en el buque de carga pesada MV Patricia, en las instalaciones de Liebherr-Rostock GmbH, en Alemania. Cuando entre en servicio será la primera grúa pórtico giratoria de la marca en operar en África. La gacetilla de la fabricante la describe como un equipo de pórtico sobre rieles, que deja libre espacio en el muelle y ofrece capacidad de izaje suficiente para atender una amplia gama de buques.
El principal operador de terminales de Marruecos la destina a cargas a granel, en uno de los puertos más activos del norte de África. La LPS 550 se movería con un sistema de accionamiento eléctrico que, según Liebherr, permite movimientos precisos y un rendimiento constante durante ciclos de trabajo intensos.
¿Qué tiene de nuevo esta grúa?
Para Marsa Maroc, la novedad está en el tipo de equipo. En 2024 la compañía recibió tres grúas móviles portuarias Liebherr LHM 550, y la LPS 550 se suma ahora como una solución complementaria, orientada específicamente al granel.
Lo explicó Andreas Ritschel, gerente general de Ventas de Grúas Portuarias Móviles de Liebherr-Rostock GmbH: «Marsa Maroc ya opera grúas Liebherr en varias ubicaciones, y la incorporación de una LPS 550 amplía aún más esa relación. Para nosotros, este proyecto es particularmente destacable porque introduce un nuevo tipo de grúa Liebherr en una flota establecida, lo que demuestra cómo distintos productos de nuestro portafolio marítimo pueden ajustarse a los requisitos específicos de cada terminal».
Un representante de Marsa Maroc, por su parte, valoró el vínculo con el fabricante y el hito que marca este equipo: «Nuestra cooperación con Liebherr ha demostrado de manera constante el valor de los equipos confiables, el soporte ágil y una comprensión compartida de nuestros requisitos operativos. La incorporación de la primera grúa LPS en África representa un paso importante en nuestro desarrollo y respalda nuestros objetivos de crecimiento continuo».
Casablanca, en números
La instalación fue configurada según las exigencias operativas de Casablanca, un puerto donde la productividad por amarradero y la rapidez con que se despacha cada buque son las medidas del éxito. El recinto ocupa más de 450 hectáreas, tiene más de 8 kilómetros de muelles y puede recibir hasta 40 buques al mismo tiempo.
Es además el centro económico del país, con una carga diversa: contenedores, productos siderúrgicos, cereales, alimento balanceado, minerales y vehículos.
En 2025, las operaciones de Marsa Maroc en Casablanca movieron más de 19 millones de toneladas y casi 1.100.000 TEU. La cifra equivale a más de una cuarta parte de los aproximadamente 67 millones de toneladas anuales que la compañía maneja en toda su red, de 35 terminales distribuidas en 21 puertos.
Nador y Tánger, en la fila
Marsa Maroc nació en 2006, en el marco de la reforma del sector portuario marroquí, y desde entonces se consolidó como el principal operador de terminales del país. La compra de Casablanca no es la única en marcha: hay otras grúas Liebherr programadas para entregarse en las terminales de Nador y Tánger. El operador enmarca estas incorporaciones en su programa de desarrollo Marsa 2030.
Para el servicio local, Liebherr cuenta con su organización regional, que brinda soporte técnico y de servicio durante la vida útil del equipo y complementa la red marítima global de la fabricante.
