Por AAPA- Latam
El sistema portuario de América Latina y el Caribe atraviesa una etapa de transformación estructural, impulsada por el crecimiento del comercio internacional, la evolución de las cadenas logísticas y la necesidad de contar con infraestructura preparada para escenarios de mayor demanda.
En este contexto, la planificación estratégica y la anticipación en capacidad se han convertido en factores determinantes para la competitividad portuaria regional. Bajo esta visión, nuestro afiliado estratégico Portos do Paraná avanza en un proceso de modernización integral que posiciona a su sistema portuario como uno de los más dinámicos y preparados de Brasil de cara al horizonte 2026.
La autoridad portuaria, responsable de la gestión de los puertos de Paranaguá y Antonina, ha registrado en los últimos años un crecimiento operativo que superó las proyecciones originalmente previstas para la próxima década. Este desempeño acelerado generó una lectura clara del entorno: la necesidad de fortalecer la infraestructura antes de alcanzar niveles de saturación, garantizando continuidad operativa, eficiencia logística y capacidad suficiente para atender el incremento de flujos comerciales.
Durante 2025, los puertos de Paraná registraron el mayor crecimiento en volumen de carga entre los puertos brasileños. De acuerdo con datos actualizados de Comex Stat, el incremento fue del 10,1 % respecto al año anterior, reflejando el desempeño de Portos do Paraná, que pasó de movilizar 66,7 millones de toneladas en 2024 a 73,5 millones de toneladas en 2025, considerando tanto los bienes exportados como los importados.
Estudios técnicos desarrollados en conjunto con el Ministerio de Puertos y Aeropuertos indicaban que este nivel de movimiento solo sería alcanzado a partir de 2035, lo que evidencia el impacto positivo de las inversiones ejecutadas y de la aplicación de una planificación de gestión innovadora orientada al crecimiento anticipado del sistema.
Como respuesta a este escenario, Portos do Paraná estructuró un paquete de inversiones históricas que supera los R$ 5.1 mil millones, resultado de la regularización del ciento por ciento de sus áreas portuarias y de un modelo de gestión orientado a brindar seguridad jurídica, previsibilidad y condiciones atractivas para la inversión. A estos recursos se suman montos adicionales provenientes de subvenciones, destinados a la ejecución de obras estratégicas en infraestructura común, consolidando una base sólida para el crecimiento sostenido del sistema.
La estrategia de expansión contempla una modernización profunda de la infraestructura portuaria, con foco en aumentar la capacidad operativa, optimizar los flujos internos y mejorar la productividad por escala. Entre los proyectos más relevantes se encuentra el desarrollo del nuevo muelle en “T”, que incorporará nuevos frentes de atraque y sistemas de transferencia de alta eficiencia, permitiendo atender mayores volúmenes de carga y buques de mayor porte. De forma complementaria, el avance del Moegão, considerada la mayor obra portuaria pública en ejecución en Brasil, transformará la logística ferroviaria del complejo, integrando múltiples terminales mediante corredores modernos capaces de ampliar significativamente la capacidad anual de movimiento de granos y subproductos.
El fortalecimiento de los accesos marítimos constituye otro eje central de este proceso. La concesión del canal de acceso al puerto de Paranaguá permitirá avanzar en mayores profundidades operativas, mejorar las condiciones de navegación y potenciar las economías de escala, impactando directamente en la competitividad del sistema. Estas mejoras ya comienzan a reflejarse en la operación, con incrementos en el calado que posibilitan una mayor carga por buque y una utilización más eficiente de cada escala.
Más allá de la inversión física, el modelo impulsado por Portos do Paraná se distingue por su enfoque sistémico. La planificación integra infraestructura, accesos, contratos, gobernanza y logística multimodal, promoviendo una distribución equilibrada de capacidades entre terminales y fortaleciendo la coordinación entre los distintos actores de la cadena. Este enfoque permite que el crecimiento no sea fragmentado, sino articulado, sostenible y alineado con las necesidades reales del mercado.
La apuesta por capacidad anticipada responde a una visión estratégica orientada al mediano y largo plazo. El objetivo no se limita a acompañar el crecimiento actual, sino a garantizar que el sistema portuario esté plenamente preparado para atender la demanda proyectada hacia enero de 2026, en un entorno de mayor dinamismo comercial, exigencia operativa y competitividad internacional.
El proceso de transformación que lidera Portos do Paraná representa un caso relevante para la región, no solo por la magnitud de las inversiones comprometidas, sino por la coherencia entre planificación, ejecución y gobernanza. En un escenario donde los puertos enfrentan el desafío de crecer sin perder eficiencia, la experiencia del sistema portuario paranaense refleja cómo la anticipación y la visión estratégica pueden convertirse en ventajas competitivas sostenibles.
Desde AAPA LATAM reconocemos y valoramos este tipo de iniciativas impulsadas por nuestros afiliados, que contribuyen al fortalecimiento de la infraestructura portuaria, al desarrollo logístico regional y a la consolidación de América Latina y el Caribe como un actor clave en el comercio marítimo global. El avance de Portos do Paraná reafirma el rol estratégico de los puertos como motores del crecimiento económico y como plataformas esenciales para el desarrollo competitivo de la región.
Deseamos felicitar personalmente a nuestro miembro de Junta Directiva y gran aliado, Luiz Fernando da Silva, CEO de Portos do Paraná y Presidente de ABEPH, destacando su esfuerzo constante por fortalecer la unidad del sistema portuario brasileño y su integración con América Latina y el Caribe.
Luiz Fernando conoce nuestra profunda admiración por su liderazgo, y desde AAPA LATAM seguimos aspirando a impulsar este tipo de iniciativas, que generan cooperación regional, fortalecen capacidades y promueven un crecimiento sostenible para la industria.
En este marco, invitamos a los actores del sector portuario y logístico a ser parte de una red regional relevante, orientada a la generación de conocimiento, el intercambio de experiencias y la construcción conjunta del futuro de la industria. Continuamos consolidando un espacio de articulación, diálogo y colaboración para el fortalecimiento del sistema portuario de América Latina y el Caribe.
