El Instituto Universitario de Seguridad Marítima (IUSM), dependiente de la Prefectura Naval Argentina, organiza para el jueves 3 de septiembre la «I Jornada de Actualización en Seguridad Marítima y Portuaria», un encuentro de una jornada completa —de 9 a 15.30— en el auditorio de la sede Olivos de COPNA, con modalidad presencial y cupos sujetos a inscripción previa.
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La actividad, titulada «Seguridad de la Navegación, Protección Marítima, Gestión Ambiental y Nuevos Desafíos para el Sistema Marítimo Nacional», reúne a oficiales y prefectos de la fuerza en tres paneles consecutivos que recorren el ciclo completo de la seguridad marítima: desde el marco normativo de la navegación hasta la protección ambiental y la seguridad en la interfaz buque-puerto.
Seguridad de la navegación y regímenes internacionales
El primer panel, que abre a las 9.35 tras las palabras de bienvenida del rector del IUSM, se concentra en la actualización normativa y el cumplimiento de los regímenes marítimos internacionales. Ahí se aborda el Registro Nacional de Buques y su digitalización a través del REGINAVE —el sistema que la Prefectura viene actualizando al amparo del Decreto 37/2025 y la Ley 19.170—, además del rol del Estado Rector del Puerto como herramienta de fiscalización bajo el Convenio sobre el Trabajo Marítimo (MLC 2006), la gestión de la seguridad y protección de buques según los códigos ISM e ISPS, y la auditoría de los Estados miembros de la Organización Marítima Internacional bajo el esquema IMSAS.
Protección ambiental marina y transporte marítimo
Tras el corte de las 11.15, el segundo panel —el más extenso, con brunch incluido a mitad de sesión— pone el eje en la protección ambiental marina. Ahí se presenta el PLANACON, el plan nacional de preparación y respuesta ante incidentes de contaminación por hidrocarburos, y se repasa la actualidad del Convenio MARPOL en materia de prevención. La agenda ambiental se completa con la gestión del riesgo en el transporte de mercancías peligrosas en la interfaz buque-puerto y con la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo, uno de los frentes regulatorios que más presiona a la industria naviera a nivel global.
Protección marítima y seguridad portuaria
El cierre de la tarde, a partir de las 14.20, queda para la protección marítima y la seguridad portuaria propiamente dichas: el escenario actual y los nuevos desafíos de la interfaz buque-puerto, con una exposición específica sobre amenazas emergentes para la seguridad marítima, antes de las palabras de cierre institucional a cargo del rector del IUSM.
Cada panel deja además un espacio de preguntas e intercambio con el auditorio, pensado para que los asistentes —muchos de ellos con responsabilidades operativas en puertos y terminales— puedan trasladar sus propias inquietudes normativas a quienes redactan y auditan esas mismas reglas.
La inscripción está abierta a través de un formulario online, y el IUSM difunde las novedades del encuentro por su cuenta de Instagram (@iusm.pna).
Formulario de Inscripción 👇🏻
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSegQyAaXnTPCsF57xyYVGaHNHUsquph3gr6to3tbb50oHYhSw/viewform
