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La Administración Nacional de Puertos (ANP) de Uruguay se encuentra en la etapa final del proceso para incorporar una lancha destinada a relevamientos batimétricos, una embarcación considerada estratégica para fortalecer el control del dragado y mejorar la planificación operativa en el puerto de Montevideo y el sistema portuario nacional.
La adquisición de la unidad se remonta a un proceso iniciado en 2019 y actualmente atraviesa su fase de inspección final en los astilleros de Taicang, en China. Allí, técnicos de la ANP y de la Armada Nacional evalúan tanto los aspectos constructivos como el funcionamiento integral de la embarcación, con el objetivo de verificar el cumplimiento de las especificaciones contractuales y los requisitos necesarios para que pueda operar bajo bandera uruguaya.
La misión técnica está integrada por el gerente de Dragado de la ANP, Manuel Ferrer, la supervisora de Planificación y Control de Dragado, Daniela Corrales, y representantes de la Prefectura Naval. Según lo establecido en el contrato, los costos asociados al traslado y la estadía de la delegación corren por cuenta del constructor.
Durante la inspección se analizan detalles constructivos, pruebas de mar, estudios de estabilidad, funcionamiento de sistemas críticos y la verificación de los equipos de seguridad. En paralelo, la Armada Nacional revisa las condiciones necesarias para otorgar la matrícula y el Certificado Nacional de Navegabilidad, habilitaciones indispensables para su operación en aguas jurisdiccionales.
Si el proceso concluye sin observaciones de relevancia, la embarcación será enviada a Uruguay mediante flete marítimo, con una llegada prevista para abril de 2026. En caso de detectarse ajustes pendientes, estos deberán ser corregidos por el astillero y validados nuevamente antes de la recepción definitiva.
Desde la ANP destacan que la incorporación de esta lancha permitirá ampliar de manera significativa la capacidad operativa del organismo. Actualmente, los relevamientos batimétricos se concentran en el interior de la bahía de Montevideo, pero con la nueva unidad se podrá cubrir todo el canal de acceso y los 12 puertos bajo administración del ente. Asimismo, la embarcación brindará apoyo logístico para traslados que hoy requieren la contratación de servicios externos, como las navegaciones hacia la Isla de Flores para tareas de mantenimiento.
El dragado y el control de profundidades se mantienen entre las prioridades estratégicas de la ANP para el período 2025–2029. Entre los objetivos del organismo se encuentra alcanzar los 14 metros de profundidad en toda la extensión del canal de acceso al puerto de Montevideo y optimizar la planificación de las tareas mediante nuevas herramientas y equipamiento técnico, entre los que se inscribe la lancha actualmente en proceso de verificación final.
