Entre el 21 y el 23 de mayo, el Centro Argentino de Ingenieros fue sede del Segundo Seminario Latinoamericano de Ayudas a la Navegación, un evento clave organizado por la Organización Internacional de Ayudas a la Navegación Marítima (IALA), el Servicio de Hidrografía Naval (SHN) y la Academia Hidrovía, acreditada por la IALA World-Wide Academy (WWA).
Redacción GlobalPorts
El seminario reunió a destacadas autoridades, especialistas y representantes de organismos nacionales e internacionales, provenientes de Argentina, Uruguay, Brasil, Perú, Ecuador, Chile, Colombia, México, España, Australia, China y Guatemala. Entre ellos estuvieron presentes el presidente del Puerto La Plata, José Lojo, y Leonardo Autelli, responsable del Área de Batimetría del puerto, además de referentes de la Prefectura Naval Argentina, como personal superior de la Dirección de Tráfico Marítimo, Fluvial y Lacustre y del Centro de Control de Tráfico del Río de la Plata.
José Lojo destacó la relevancia de participar en este tipo de encuentros: “Es una buena oportunidad para tomar conciencia de la importancia de una navegación segura. Aquí se comparten los últimos avances tecnológicos para la navegación y las disposiciones de la reglamentación mundial, al tiempo que se fortalecen los vínculos entre los actores del sector”.
Durante los tres días, los participantes abordaron temáticas centrales: la incorporación de nuevas tecnologías en las ayudas a la navegación (AtoN), la sostenibilidad de los sistemas, la capacitación técnica especializada y los desafíos regionales, en línea con los lineamientos estratégicos 2023–2027 de la IALA. El evento no solo fue un espacio técnico, sino también una plataforma para el fortalecimiento de la cooperación internacional.
El Contraalmirante Hernán Jorge Montero, Director del Servicio de Hidrografía Naval, enfatizó en la apertura: “Este seminario es un ejemplo claro de cómo el trabajo conjunto y la cooperación entre naciones pueden lograr resultados significativos en términos de seguridad, desarrollo y sostenibilidad. Las ayudas a la navegación son esenciales no solo para la seguridad, sino también para la preservación de nuestro entorno marítimo y fluvial. Como país bicontinental y bioceánico, Argentina necesita profundizar el conocimiento de sus espacios marítimos para su defensa, desarrollo y proyección”.
El seminario contó también con la participación de autoridades del Servicio de Iluminación y Balizamiento de la Armada de Uruguay, del Centro de Ayudas a la Navegación de Brasil, de la Agregaduría Naval de Perú en Argentina, del Instituto Oceanográfico y Antártico de Ecuador, de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante de Chile, de la Dirección General Marítima de Colombia, de representantes de los puertos de Bahía Blanca, La Plata y Santa Fe, de las comisiones administradoras del Río de la Plata y del Río Uruguay, y de empresas especializadas en ayudas a la navegación de todo el mundo.
La IALA, fundada en 1957, tiene como misión promover la seguridad y eficiencia del tráfico marítimo global mediante la mejora y armonización de las ayudas a la navegación. Este seminario reafirmó su papel como espacio estratégico para América Latina, consolidando los esfuerzos regionales en favor de una navegación segura, eficiente y sostenible.
El Segundo Seminario Latinoamericano de Ayudas a la Navegación no solo fue un encuentro técnico, sino también un reflejo del compromiso compartido por las naciones de la región para garantizar un tráfico marítimo seguro y responsable. En tiempos donde la tecnología y la sostenibilidad se imponen como desafíos globales, estos espacios de intercambio son fundamentales para construir soluciones conjuntas que fortalezcan las capacidades locales y potencien la cooperación internacional.
