La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) firmó un Memorándum de Entendimiento (MdE) con la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), con el objetivo de fortalecer la transparencia y la competencia en el próximo proceso de licitación de la Vía Navegable Troncal (VNT), también conocida como Hidrovía Paraguay-Paraná.
Redacción GlobalPorts//
Este acuerdo establece que la UNCTAD llevará a cabo una auditoría internacional sobre la elaboración y revisión de los pliegos licitatorios, asegurando altos estándares de calidad, imparcialidad y participación del sector privado. Además, se implementará una auditoría específica en materia de defensa de la competencia, destinada a prevenir prácticas que puedan distorsionar el proceso licitatorio o generar condiciones desiguales entre los potenciales oferentes.
La UNCTAD, como principal foro de las Naciones Unidas en materia de comercio y desarrollo, aportará su experiencia en la promoción de prácticas comerciales transparentes y competitivas. El acuerdo también contempla la asistencia técnica en la elaboración de los pliegos para la licitación, promoviendo su seguimiento bajo los principios de libre competencia, transparencia y participación activa del sector privado.
Contexto del proceso de licitación
La firma de este Memorándum de Entendimiento se produce tras la cancelación del anterior proceso de licitación de la VNT, que fue anulado debido a la presentación de una única oferta por parte de la empresa belga Dredging, Environmental and Marine Engineering NV (DEME). El gobierno consideró que la falta de competencia no garantizaba las condiciones necesarias para una concesión eficiente y transparente .
La Vía Navegable Troncal es una arteria fundamental para el comercio exterior argentino, ya que por ella se transporta aproximadamente el 80% de las exportaciones del país. La modernización y mantenimiento de esta vía son esenciales para mejorar la competitividad y eficiencia del sistema logístico nacional.
En este contexto, la ANPyN, creada recientemente para conducir la política portuaria y de navegación, tendrá un rol central en la nueva licitación. El organismo coordinará las mesas técnicas y los procesos de consulta, con el objetivo de llegar a un pliego que refleje el interés general y respete las normas ambientales y productivas.
Con la colaboración de la UNCTAD, se espera que el nuevo proceso de licitación incorpore mejoras sustanciales en términos de transparencia, competencia y eficiencia. El trabajo conjunto abarcará la elaboración de los pliegos, el seguimiento del proceso licitatorio y la promoción de un entorno competitivo, buscando garantizar que el proceso responda a principios de transparencia, libre competencia y eficiencia en la gestión de la infraestructura fluvial.
