La Prefectura Naval Argentina intensificó sus recomendaciones sobre el uso de chalecos salvavidas homologados SOLAS en buques pesqueros. La medida llega tras dos incidentes graves en el Mar Argentino, con tripulantes caídos al agua durante tareas de cubierta.
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Dos incidentes recientes motivaron la medida
La Autoridad Marítima emitió una serie de recomendaciones para fortalecer la seguridad a bordo de embarcaciones pesqueras. La decisión llegó después de registrarse, en los últimos días, dos episodios de gravedad en el Mar Argentino.
En ambos casos, tripulantes cayeron al agua mientras realizaban tareas sobre cubierta. Los hechos llevaron a la Prefectura a reforzar sus recomendaciones preventivas para toda la comunidad marítima. El foco quedó puesto en las operaciones de pesca, una actividad con alta exposición a riesgos laborales.
Cubiertas expuestas, el punto crítico
La actividad a bordo de buques pesqueros implica una exposición permanente a distintos factores de riesgo. Las maniobras en cubiertas expuestas concentran buena parte de esa vulnerabilidad. El riesgo aumenta especialmente cuando se combinan con condiciones hidrometeorológicas adversas.
El estado de las superficies de trabajo también incrementa la probabilidad de accidentes. Lo mismo ocurre con la utilización de maquinaria pesada durante las maniobras de pesca. La sumatoria de estos factores explica el momento elegido por la Prefectura para insistir con el mensaje preventivo.
Por qué el estándar SOLAS es la referencia técnica
Los chalecos salvavidas homologados bajo estándares SOLAS cuentan con prestaciones específicas. Estas prestaciones los distinguen de otros dispositivos de flotación disponibles en el mercado. Entre sus características principales, permiten mantener a la persona boca arriba incluso en estado de inconsciencia.
Además, poseen la flotabilidad necesaria para sostener a un tripulante en aguas encrespadas. Esta condición es habitual en el Mar Argentino durante buena parte del año. Por eso, la Prefectura recomienda exigir el estándar SOLAS en toda la flota pesquera.
La responsabilidad del capitán no se delega
La Prefectura fue clara en un punto central de su comunicado. El uso de chalecos homologados no reemplaza la responsabilidad del capitán de evaluar la seguridad. Esa evaluación es permanente y debe realizarse durante toda la faena de pesca.
Incluye además la decisión de continuar, restringir o suspender las operaciones cuando el contexto lo amerite. Este señalamiento ubica al capitán como responsable último de la gestión del riesgo a bordo.
La recomendación concreta para armadores y capitanes
La Prefectura recomienda una pauta operativa concreta a armadores, operadoras y capitanes de buques pesqueros. Ante alertas meteorológicas o deterioro manifiesto de las condiciones del mar, la indicación es clara. Todo tripulante que transite por cubiertas expuestas debería usar chalecos salvavidas homologados SOLAS.
Lo mismo aplica para quienes realicen maniobras críticas en esas condiciones. La recomendación apunta a los momentos de mayor riesgo operativo, cuando el mal tiempo se suma al trabajo en cubierta. Para el sector pesquero argentino, la medida llega en un contexto de atención creciente sobre la seguridad laboral a bordo.
