La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) publicó este viernes en el Boletín Oficial la Resolución 22/2026, que establece un nuevo esquema tarifario para el Puerto de Ushuaia con reducciones de entre el 10% y el 15% respecto de los valores vigentes. La medida rige desde el 1° de mayo de 2026 y se enmarca en la intervención administrativa que el organismo ejerce sobre el puerto fueguino desde enero de este año.
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El tarifario que estaba vigente al momento de la intervención de la ANPyN, había sido aprobado por la Dirección Provincial de Puertos (DPP) de Tierra del Fuego mediante la Resolución N°31/2025, vigente desde el 15 de septiembre de 2025. Ese esquema incluía tarifas dolarizadas, justificadas por la DPP para mantener actualizados los precios y dar previsibilidad a los operadores.
La nueva resolución reemplaza ese tarifario por uno con menos conceptos y valores nominales más bajos. Según la ANPyN, el objetivo es garantizar los recursos para la administración y explotación del puerto, sin comprometer la continuidad de los servicios ni la seguridad portuaria. La Administración General de Puertos SAU (AGP S.A.U.) colaboró en el proceso de adecuación técnica. La ANPyN intervino administrativamente el Puerto de Ushuaia el 20 de enero de 2026, a través de la Resolución N°4, y asumió la gestión operativa, técnica y administrativa de la terminal.
Se licitarán 75 nuevas defensas para el muelle del Puerto de Ushuaia
En paralelo al cambio tarifario, la ANPyN informó que próximamente se lanzará la licitación pública para la renovación de las defensas del muelle. La obra contempla el retiro del equipamiento obsoleto y la colocación de 75 nuevas defensas, con el fin de adaptar la terminal a buques de mayor porte.
El organismo indicó que el financiamiento proviene de los recursos generados por la explotación del puerto. De acuerdo con la resolución, la inversión también apunta a reducir los costos de mantenimiento en el largo plazo, aunque no se precisaron montos ni plazos de ejecución.
Segunda etapa de obras: sitios 1, 3 y 5 y fondos del FAMP-Fueguina
La ANPyN también anunció una segunda etapa de obras orientada a los sitios 1, 3 y 5 del muelle, sectores que presentan deterioro estructural. Las intervenciones previstas incluyen:
- Mantenimiento estructural de muelles
- Renovación de pilotes
- Ampliación de la playa de contenedores
- Modernización de redes de electricidad y agua potable
Estas obras se financiarían con el Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva Fueguina (FAMP-Fueguina). Sin embargo, la resolución no especifica montos, cronogramas de ejecución ni mecanismos de control de avance. La ANPyN tampoco indicó si existe un proceso licitatorio abierto para estas intervenciones.
Según informó la ANPyN en su comunicado, la terminal funciona actualmente con una dotación de aproximadamente 30 personas, lo que equivale a entre el 10% y el 15% del personal que empleaba la anterior Dirección Provincial de Puertos. El organismo señaló que esta diferencia permite destinar recursos al plan de obras y a la reducción tarifaria.
