GlobalPorts | Puertos y Logística
El Puerto La Plata fue sede de una reunión técnica en el marco del desarrollo del Plan de Ordenamiento Vial que involucra a los principales complejos portuarios de la provincia de Buenos Aires, entre ellos Dock Sud, Coronel Rosales y Bahía Blanca.
El encuentro se realizó como parte de una instancia de trabajo orientada a diagnosticar y proponer soluciones para la movilidad de cargas vinculadas a la actividad portuaria, así como su interacción con el tránsito urbano en las localidades donde estos puertos se encuentran emplazados.
La iniciativa fue impulsada por la Subsecretaría de Asuntos Portuarios de la Provincia y presentada ante el Consejo Federal de Inversiones (CFI), con el objetivo de avanzar en una mirada integral sobre la logística terrestre asociada a los flujos portuarios. El foco del proyecto está puesto tanto en los accesos y egresos de camiones como en su impacto sobre la circulación cotidiana de las ciudades portuarias, un aspecto cada vez más relevante en contextos de crecimiento de la actividad y expansión de la infraestructura.
En el caso del Puerto La Plata, el trabajo se desarrolla de manera articulada con los municipios de Ensenada, Berisso y La Plata, buscando coordinar criterios técnicos y territoriales que permitan ordenar el tránsito pesado sin afectar la dinámica urbana. Esta articulación interjurisdiccional aparece como una de las claves del proceso, en un escenario donde la competitividad logística convive con demandas crecientes de las comunidades locales.
La jornada técnica tuvo lugar en la Estación Dock Central y contó con la participación de integrantes del equipo externo de consultores responsables del estudio, junto con técnicos del Puerto La Plata. Según se indicó, estos encuentros forman parte de una etapa de relevamiento y análisis que servirá de base para la formulación de propuestas estratégicas orientadas a mejorar la eficiencia, la seguridad vial y la integración puerto-ciudad.
El avance del Plan de Ordenamiento Vial se inscribe así en una agenda más amplia de planificación logística provincial, que busca anticipar cuellos de botella, ordenar flujos de carga y acompañar el desarrollo portuario con infraestructura y gestión acordes a las nuevas exigencias del comercio y la movilidad.
