El Puerto de Quequén atraviesa un momento clave: la licitación de su terminal de granos avanza hacia la definición de un nuevo concesionario por 35 años, con posibilidad de extensión por 15 años adicionales. Se trata de una decisión estratégica para asegurar inversiones, previsibilidad y continuidad operativa en uno de los puertos cerealeros más dinámicos de la Argentina.
Redacción GlobalPorts
El Consorcio de Gestión del Puerto Quequén (CGPQ) trabaja en la finalización del pliego de condiciones, que se espera esté listo hacia fines de 2025. El documento está siendo elaborado con el asesoramiento de un estudio jurídico privado, lo que garantiza la transparencia del proceso y su adecuación a estándares internacionales, reduciendo riesgos de impugnaciones futuras.
A diferencia de lo que se discutía en 2024, finalmente no habrá cupo estatal en la operación de la terminal. La idea de reservar un 30% para pequeños productores había generado fuertes resistencias en el sector exportador y demorado la discusión. El nuevo esquema prioriza la igualdad de condiciones entre los oferentes, reforzando la competitividad y la transparencia del proceso.
La actual concesionaria, Terminal Quequén, ya evalúa presentarse nuevamente, aunque desde el CGPQ remarcan que la licitación será abierta, con la posibilidad de sumar nuevos jugadores interesados en operar en una terminal estratégica para el comercio exterior argentino.
El proceso licitatorio se da en un marco de récords operativos históricos: en el último semestre se superaron los 7 millones de toneladas de granos cargados y todo indica que 2025 cerrará con cifras aún mayores. Esta performance ratifica la relevancia del Puerto de Quequén en el esquema logístico exportador y refuerza la necesidad de contar con una concesión de largo plazo que dé estabilidad al sistema.
Algunas organizaciones sociales, como la Asamblea por la Soberanía del Puerto Quequén, cuestionan la concesión de largo plazo y sostienen que se favorece a las multinacionales. Sin embargo, desde el sector oficial remarcan que el objetivo central es garantizar mayores inversiones, seguridad jurídica y eficiencia logística, condiciones indispensables para sostener el liderazgo del puerto en el comercio de granos.
La licitación de la terminal del Puerto Quequén representa mucho más que la continuidad de un contrato: es una oportunidad para consolidar el crecimiento del puerto, atraer inversiones y asegurar previsibilidad a toda la cadena exportadora. El Consorcio de Gestión avanza con un proceso pensado para ser competitivo y transparente, alineado con la relevancia que Quequén ya tiene como uno de los puertos cerealeros más importantes de la Argentina y del mundo.
