Entre Ríos, Santa Fe y Córdoba, las tres provincias que integran la Región Centro, solicitaron formalmente su participación plena en el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, durante la XIX Junta de Gobernadores realizada este martes en San Francisco, Córdoba.
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Traspaso de mando con la Hidrovía como prioridad
El gobernador de Entre Ríos, Rogelio Frigerio, asumió la presidencia Pro Témpore de la Región Centro, en un acto encabezado junto a sus pares Martín Llaryora (Córdoba) y Maximiliano Pullaro (Santa Fe). En la misma jornada quedó inaugurada la Casa de la Región Centro, nueva sede institucional del bloque, pensada para fortalecer el trabajo articulado entre las tres provincias.
El bloque regional representa el 19,5% del Producto Bruto Interno nacional y concentra el 36% de las exportaciones argentinas, según los datos difundidos durante el encuentro. Ese peso económico fue el argumento central para reclamar un rol activo en la gestión de la principal vía de salida de esas exportaciones: la Hidrovía Paraná-Paraguay.
El reclamo por el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal
A través de la Decisión N°107, los gobernadores solicitaron al Gobierno nacional la pronta puesta en funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, con sede en Rosario y perfil técnico-profesional. El pedido apunta a garantizar la participación efectiva de Santa Fe y Entre Ríos en el seguimiento de la eficiencia logística, la seguridad y la sostenibilidad ambiental del sistema.
El Consejo ya existe: se conformó a comienzos de este año, en paralelo al proceso de licitación de la Hidrovía, con la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) como secretaría ejecutiva. Su integración actual contempla representantes de Santa Fe, Entre Ríos, Misiones, Corrientes, Formosa, Chaco y Buenos Aires, además de la Bolsa de Comercio de Rosario, terminales portuarias y entidades agroindustriales. Córdoba no figura entre sus miembros.
Por eso la Región Centro sumó un segundo pedido específico: la incorporación formal de Córdoba al organismo, en representación del bloque y en razón de su vinculación productiva y logística con la vía navegable troncal. La provincia mediterránea canaliza buena parte de su comercio exterior a través de los puertos del Gran Rosario, sin tener hoy asiento en el ámbito que supervisa esa infraestructura.
Otros ejes de la agenda productiva
La Junta de Gobernadores también aprobó decisiones vinculadas al comercio exterior y la infraestructura energética, que completan la agenda de la nueva presidencia. Entre ellas, se destaca el pedido de reducción progresiva de las retenciones hasta su eliminación definitiva, respaldado en el contexto de negociaciones internacionales como el acuerdo Mercosur-Unión Europea.
Las provincias también resolvieron crear un Sistema de Vigilancia Alimentaria regional, en respuesta a los cambios normativos que flexibilizaron los requisitos de importación de alimentos. A esto se sumaron gestiones ante Nación por una ley federal de biocombustibles, la reactivación del Consejo Federal de la Energía y la continuidad de las obras de los gasoductos de transporte del norte y el sur.
Una agenda con eje logístico
El conjunto de decisiones aprobadas en San Francisco confirma que la infraestructura de transporte fluvial ocupa un lugar central en la agenda de integración productiva de la Región Centro. El reclamo por sumar a Córdoba al Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal expone, además, una discusión pendiente sobre quién debe tener asiento en los organismos que supervisan la Hidrovía.
Con la licitación de la vía navegable troncal ya adjudicada, el funcionamiento efectivo de ese Consejo —y su eventual ampliación— será un punto de referencia para medir el peso real de las provincias productoras en el sistema. La Región Centro, con la asunción de Frigerio, dejó planteado que buscará ocupar un lugar visible en esa discusión.
