El Astillero SPI llevó adelante en Puerto Deseado un operativo de mantenimiento y certificación técnica sobre 29 bitas, en una intervención que combinó despliegue logístico, ensayos estructurales y coordinación institucional.
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La tarea se desarrolló durante una semana y requirió la movilización de equipos especializados, maquinaria pesada y personal marítimo para asegurar la continuidad operativa del puerto santacruceño.
Según informó SPI, el equipo de API —la unidad de servicios industriales del grupo— se trasladó a la localidad para ejecutar el tratamiento mecánico de las estructuras “a chapa pelada”, utilizando equipamiento propio. Esta etapa incluyó limpieza profunda, remoción de material deteriorado y acondicionamiento previo a los trabajos de protección superficial.
En paralelo, se realizaron ensayos no destructivos mediante partículas magnéticas, a cargo del laboratorio técnico de la firma, con el fin de evaluar el estado estructural y detectar posibles fisuras o discontinuidades. Tras la validación de los resultados, se avanzó con la aplicación del sistema de pintura y la numeración correspondiente, orientada a garantizar trazabilidad y mayor durabilidad en condiciones operativas exigentes.
La operación se apoyó en un esquema de coordinación que integró al sector público y privado. Con la asistencia de la Uneposc del Ministerio de la Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, las tareas se ejecutaron en simultáneo con grúas, autoelevadores, remolcadores y un equipo de más de veinte marineros encargados de la liberación de cabos, lo que permitió intervenir cada bita sin interrumpir la dinámica portuaria.
Concluidos los trabajos, SPI entregó los informes de certificación técnica requeridos para su presentación ante la Prefectura Naval Argentina, paso indispensable para la validación formal del mantenimiento realizado y la continuidad del servicio portuario.
La intervención en Puerto Deseado vuelve a poner en foco la necesidad de programas periódicos de mantenimiento y control estructural en las infraestructuras de amarre, un componente vital para la seguridad de las operaciones y la eficiencia logística en los puertos de la Patagonia.
