El astillero TANDANOR finalizó la reparación integral del petrolero Helios, buque de 145 metros de eslora y 23 de manga, tras una intervención técnica compleja que restituyó sus condiciones operativas luego de sufrir una colisión.
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La obra abarcó la recuperación estructural de los sectores dañados por el impacto, trabajos sobre el sistema propulsivo y la línea de ejes, renovación de tuberías y sistemas auxiliares, tratamiento integral del casco y un programa completo de inspecciones y controles de calidad. TANDANOR coordinó a sus distintas áreas técnicas para devolver el buque al servicio una vez cumplidos todos los controles requeridos.
La intervención más compleja: la popa de estribor
El mayor desafío técnico se concentró en la popa de estribor, donde el astillero reemplazó chapas de acero naval grado AH-32 y diversos elementos estructurales afectados por la colisión. Los trabajos incluyeron también la reconstrucción de soportes y basamentos, la renovación de componentes de cubierta y tareas sobre la sala de purificadoras y otros espacios comprometidos por el siniestro.
Revisión del sistema propulsivo y la línea de ejes
En paralelo, los especialistas de TANDANOR realizaron el desmontaje, la inspección y el montaje de la hélice propulsora, junto con controles sobre la línea de ejes. El programa técnico incluyó además mediciones del sistema de gobierno e intervenciones sobre distintos mecanismos vinculados a la operación del buque, un conjunto de tareas críticas para garantizar la navegabilidad segura del Helios tras el siniestro.
Tratamiento de casco, tuberías y ensayos finales
La reparación contempló también la renovación de tuberías correspondientes a distintos sistemas de servicio del buque. El astillero aplicó un tratamiento integral del casco mediante hidrojetting y pintura, sumado a tareas de limpieza técnica y maniobras sobre las cadenas de anclas.
El cierre del proceso incluyó un exhaustivo programa de ensayos no destructivos e inspecciones, orientado a verificar cada una de las reparaciones ejecutadas antes de habilitar el retorno operativo del buque. Este tipo de controles resulta habitual en intervenciones post-colisión, donde la integridad estructural debe certificarse antes de la puesta en servicio.
Un caso que reafirma la capacidad técnica del astillero
La reparación del Helios se suma al historial de intervenciones complejas realizadas por TANDANOR sobre buques de gran porte, y confirma la capacidad del astillero para ejecutar reparaciones estructurales de alta exigencia técnica en plazos acotados. La articulación entre las distintas áreas —estructura, propulsión, casco y control de calidad— fue clave para completar una obra que combinó reparación de daños por colisión con mantenimiento integral del buque.
