El astillero TANDANOR finalizó la reparación integral del pesquero de arrastre Talismán, una embarcación de 50 metros de eslora y 10,85 metros de manga, luego de ejecutar un plan de mantenimiento, inspección y renovación de sus principales sistemas.
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Intervención en el sistema de gobierno
Los trabajos incluyeron el desmontaje, la inspección y el posterior montaje de la pala y la mecha del timón. El equipo técnico también midió los huelgos del timón y la caída de la línea de eje. Como parte del mantenimiento preventivo, se realizó además el recorrido de las válvulas de casco y de descarga.
Carenado y renovación de superficies
En el área de carenado, TANDANOR ejecutó el hidrojetting del casco y la preparación integral de las superficies, previo a la aplicación del esquema de pintura correspondiente. El astillero renovó también las marcas reglamentarias, el nombre del buque y la señalización exterior, y llevó adelante la limpieza de los tanques de combustible.
Trabajos de Calderería
El sector de Calderería renovó la aleta de rolido de estribor y realizó tareas en la barquilla para el reemplazo y mecanizado de componentes vinculados al transductor. El equipo desmontó y volvió a montar los guardacabos, y reemplazó los ánodos de protección catódica del buque.
Mantenimiento coordinado de las cadenas de ancla
Los equipos de Syncrolift, Carenado, Calderería y Control de Calidad trabajaron de manera conjunta en el mantenimiento e inspección de las cadenas de ancla. Las tareas comprendieron el desengrilletado, el extendido en platea, el lavado, el pintado, el calibrado y la inspección de las cadenas. A pedido del armador, se reemplazaron tres largos de la cadena de estribor.
Control de Calidad y pruebas finales
El área de Control de Calidad inspeccionó y ensayó la mecha del timón, y verificó la correcta ubicación de las marcas de francobordo. Por su parte, el sector de Cobrería realizó pruebas neumáticas sobre la pala del timón y la tobera. El equipo reparó también un portafiltro, que fue sometido a pruebas hidráulicas y ensayos no destructivos antes de su reinstalación a bordo.
La reparación del Talismán estuvo a cargo del Jefe de Buque Javier Demuzio.
