La empresa presentó su proyecto ante el Gobierno nacional y se convertiría en la primera inversión aprobada en la provincia bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
La empresa Terminal Timbúes S.A. presentó formalmente ante el Gobierno nacional su proyecto para ingresar al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), el instrumento creado para atraer capitales de gran escala en sectores estratégicos. De aprobarse, se convertiría en la primera inversión de este tipo en la provincia de Santa Fe, un hito para la región y para el sistema portuario argentino.
Durante una recorrida por las obras en ejecución, estuvieron presentes el ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, la diputada nacional Melina Giorgi, la diputada provincial Silvana Di Stefano y el presidente comunal de Timbúes, Antonio Fiorenza, quien celebró la iniciativa: “Gracias a Terminal Timbúes S.A. por recibirnos y apostar por este distrito que crece mirando al futuro”, destacó Fiorenza.
Un proyecto multipropósito que refuerza la logística nacional
El plan de inversión contempla la construcción de un puerto multipropósito con una inversión estimada de 290 millones de dólares, que permitirá operar fertilizantes, agrograneles, minerales, cargas generales y líquidos. Se prevé la construcción de dos muelles principales con posibilidad de ampliar a un tercero, la instalación de áreas de acopio para sólidos y líquidos, y la capacidad de recibir buques Panamax y Post-Panamax, con un movimiento proyectado de más de cinco millones de toneladas anuales.
El predio abarca 186 hectáreas sobre la margen santafesina del río Paraná, en el extremo norte del sistema del Gran Rosario, consolidando la expansión de un nodo logístico clave de la Hidrovía Paraguay–Paraná.
Según estimaciones de la empresa, la obra generará 300 empleos directos durante la etapa de construcción y más de 200 puestos permanentes una vez iniciadas las operaciones, además de un importante impacto multiplicador en servicios, transporte y mantenimiento.
El RIGI como catalizador del desarrollo provincial
El Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones —creado por el Gobierno nacional en 2024— ofrece beneficios fiscales y aduaneros a proyectos que superen los 200 millones de dólares, con el objetivo de incentivar la competitividad y asegurar estabilidad normativa por 30 años. Incluye ventajas como reducción del Impuesto a las Ganancias, amortización acelerada de inversiones, exención de derechos de exportación y acceso a arbitraje internacional.
Hasta la fecha, se registraron 22 proyectos en evaluación por más de 35.000 millones de dólares, concentrados principalmente en minería y energía. El caso de Terminal Timbúes introduce una nueva categoría de inversión logística e industrial, que podría abrir camino para que otras provincias sin grandes recursos naturales accedan a este régimen mediante obras de infraestructura estratégica.
El ministro Gustavo Puccini subrayó que “Santa Fe busca aprovechar el RIGI no solo para atraer capital, sino para fortalecer su sistema portuario y convertirlo en un motor de desarrollo y empleo”.
Una apuesta provincial por la competitividad portuaria
La presentación del proyecto se enmarca en el Régimen de Competitividad Portuaria de Timbúes, impulsado por el gobierno de Maximiliano Pullaro, que apunta a generar un entorno favorable para la inversión privada, la infraestructura y la innovación tecnológica en los puertos provinciales.
Con cinco terminales operativas sobre el Paraná y una posición geográfica privilegiada, Santa Fe concentra más del 70 % de las exportaciones agroindustriales del país. Sin embargo, la nueva terminal multipropósito de Timbúes busca diversificar esa matriz hacia una logística más amplia, incorporando productos industriales y minerales estratégicos.
“Esta inversión representa la visión de una Santa Fe que mira al futuro, integrada al sistema nacional de navegación y al comercio global”, señalaron desde el Ministerio de Desarrollo Productivo.
Timbúes, un nuevo polo logístico para el futuro
La consolidación de Timbúes como distrito portuario e industrial se ha convertido en una política de Estado. En menos de una década, la zona pasó de ser un punto agrícola a un hub logístico con conexiones fluviales, ferroviarias y viales, que hoy atrae capitales nacionales y extranjeros.
La adhesión al RIGI no solo potenciaría la ejecución de este proyecto, sino que consolidaría a Santa Fe como referente en la articulación público-privada para el desarrollo portuario.
Si el proyecto obtiene la aprobación nacional, las obras avanzarán en 2026, con la primera etapa operativa prevista hacia fines de ese año.
