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Terminal Puerto Rosario (TPR) informó esta semana la ejecución exitosa de una operación de carga sobredimensionada en contenedores Flat Rack, un tipo de servicio que exige planificación precisa, equipamiento específico y la intervención de equipos técnicos experimentados. La maniobra, realizada en sus muelles del cordón industrial rosarino, refuerza la estrategia de la terminal de posicionarse como un nodo logístico versátil dentro del sistema portuario argentino.
Según detalló la compañía, el trabajo involucró el movimiento de piezas de gran porte utilizando contenedores Flat Rack, una modalidad diseñada para cargas fuera de estándar — maquinaria, estructuras y componentes industriales — que requieren una estiba segura, revisión técnica especializada y coordinación operativa minuciosa. “Combinamos la pasión por la logística con la capacidad técnica para ofrecer soluciones que añaden valor a la cadena de suministro. Estamos preparados para el próximo desafío”, indicó TPR en su comunicación institucional.
Una operación que revela un cambio de escala en TPR
La maniobra se suma a un contexto de fuerte crecimiento en la actividad portuaria de Rosario. En los últimos doce meses, TPR superó los 72.000 TEU, alcanzando el mayor movimiento de contenedores de su historia reciente y consolidando un incremento interanual superior al 48%. Solo en septiembre pasado, la terminal movilizó 8.843 TEU, duplicando los volúmenes del mismo período del año anterior y mostrando una clara expansión en el uso del corredor fluvial para cargas contenerizadas.
Este desempeño está acompañado por inversiones en infraestructura y equipamiento: TPR dispone de más de 1.600 metros de muelles, accesos ferroviarios bitrocha, grúas de alto tonelaje, áreas de maniobra para carga proyecto y la capacidad de integrarse a servicios oceánicos — entre ellos, el reciente retorno del servicio de MSC, que amplió la conectividad internacional de la terminal.
Cargas especiales: una ventaja competitiva en un mercado exigente
La operación con contenedores Flat Rack marca un punto relevante en la diversificación de servicios portuarios en Rosario. Si bien la terminal es conocida por su rol estratégico en el movimiento de cargas agroindustriales y contenedores estándar, la capacidad de manipular cargas sobredimensionadas posiciona a TPR en un segmento de mayor complejidad técnica, requerido por industrias metalmecánicas, fabricantes de maquinaria, proyectos de infraestructura y empresas vinculadas a exportaciones industriales.
Para el comercio exterior argentino — particularmente para las economías regionales del corredor productivo Santa Fe–Córdoba — contar con una terminal que pueda gestionar embarques sobredimensionados sin derivar la carga a puertos marítimos reduce tiempos logísticos, costos de traslado terrestre y riesgos operativos.
Un impulso al posicionamiento del Puerto de Rosario
La Hidrovía Paraguay–Paraná, que conecta Rosario con los mercados internacionales, es un eje clave para ampliar la matriz exportadora y facilitar operaciones que, históricamente, dependían de terminales marítimas. Cada operación exitosa de carga especial demuestra que el corredor puede sostener servicios de mayor valor agregado y atraer nuevos segmentos de clientes.
La reciente maniobra en TPR refuerza esta tendencia: una terminal con capacidad operativa adaptada, un mercado industrial en expansión y una red logística que se reconfigura para atender cargas no tradicionales.
Con este tipo de operaciones, TPR no solo muestra eficiencia técnica, sino que también se posiciona como un socio estratégico para empresas que buscan soluciones a medida, integración logística y acceso ágil a rutas globales desde el corazón productivo de la Argentina.
