La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) recibió cinco ofertas en el marco de la licitación pública para renovar integralmente el sistema de monitoreo de seguridad del Puerto de Ushuaia, en una de las actualizaciones tecnológicas más relevantes para la terminal fueguina en los últimos años. El proceso licitatorio avanza hacia la etapa de evaluación, con la mira puesta en reemplazar equipamiento con alto grado de obsolescencia por tecnología de última generación.
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El proyecto contempla una solución integral bajo modalidad «llave en mano«, que incluye la provisión, instalación y puesta en marcha de cámaras de alta definición y cámaras PTZ de largo alcance, además de sistemas avanzados de almacenamiento y gestión de video, enlaces inalámbricos dedicados y equipamiento de red.
La obra se financiará íntegramente con recursos propios de la terminal, generados a partir del ahorro y la optimización de los procesos operativos, lo que garantiza la sostenibilidad presupuestaria de la intervención sin recurrir a fondos adicionales.
Seguridad operativa para pasajeros, buques y áreas portuarias
La renovación del circuito cerrado de televisión busca robustecer de manera integral el sistema de seguridad del puerto, garantizando la protección tanto de pasajeros y buques como de los accesos y las áreas operativas de la terminal. La mejora en las capacidades de monitoreo y en el tratamiento de los datos registrados apunta a que Ushuaia opere bajo los estándares internacionales más exigentes en materia de protocolos de seguridad portuaria.
El momento de la inversión no es menor: la terminal se prepara para un nuevo incremento en la cantidad de cruceros durante la temporada 2026/2027, lo que eleva la exigencia sobre los sistemas de control de accesos y trazabilidad operativa.
Un plan integral con múltiples frentes de obra
La actualización del CCTV se enmarca en el Plan Integral de Obras de la ANPYN, que avanza en paralelo sobre distintos frentes críticos de infraestructura. Uno de ellos es el recambio del sistema de defensas del muelle, que prevé el retiro de los equipos actuales y la provisión, colocación y calibración de 75 nuevas unidades; esa licitación también se encuentra en etapa de evaluación de ofertas.
A esto se suman dos frentes adicionales: en las próximas semanas se llamará a licitación para la readecuación de la red eléctrica y del sistema de provisión de agua de la terminal, y el plan contempla además la reparación integral de los sitios 1, 3 y 5 del muelle principal del puerto.
Eficiencia operativa y reducción de costos
La gestión actual de la terminal logró una disminución de costos superior al 10% para los operadores que trabajan en el puerto, mediante un tarifario simplificado y actualizado. Ese resultado se replica en la estructura de recursos humanos: el servicio se garantiza actualmente con un equipo de 30 personas, entre un 10% y un 15% por debajo de la dotación que tenía la administración anterior.
En síntesis, la ANPYN combina en Ushuaia una renovación tecnológica integral —monitoreo, defensas, red eléctrica y agua, y reparación de muelles— financiada con recursos propios, en un contexto de mayor eficiencia operativa y de cara a una temporada de cruceros en expansión.
