GlobalPorts | Energía y Logística
La apertura de las nuevas oficinas de VMOS en Sierra Grande marca un nuevo hito en el desarrollo del sistema de evacuación de crudo desde Vaca Muerta hacia el Atlántico. El proyecto, que incluye la construcción de la Terminal Punta Colorada en Río Negro, ya registra un 54% de avance general de obra y se consolida como una de las infraestructuras energéticas más relevantes del país.
Durante la inauguración, autoridades provinciales y representantes empresariales recorrieron la playa de tanques en construcción. El presidente de VMOS, Ricardo Chaab, definió las oficinas como la “casa chica” del proyecto, en paralelo con la “casa grande” que representa la terminal marítima en desarrollo.
Tanques de escala récord para la exportación de crudo
En la playa de tanques ya se encuentran en proceso de montaje dos de las seis unidades previstas. Cada tanque tendrá:
- 82 metros de diámetro
- 35 metros de altura
- Capacidad de 120.000 metros cúbicos (equivalente a unas 50 piletas olímpicas)
Cada estructura requiere alrededor de 1.500 toneladas de acero, 198 placas de pared, 281 de piso y más de un millón de pulgadas de soldadura. El montaje del techo geodésico de aluminio demanda cerca de 30.000 bulones y un alto nivel de precisión técnica.
Estas instalaciones conformarán el núcleo operativo de la terminal, permitiendo almacenar grandes volúmenes de crudo antes del despacho a buques de gran porte.
Terminal Punta Colorada: 437 kilómetros para conectar Vaca Muerta con el Atlántico
La Terminal Punta Colorada será el punto final de un sistema de 437 kilómetros de oleoducto que conectará la Cuenca Neuquina con la costa atlántica de Río Negro. El diseño contempla la operación de buques tipo VLCC (Very Large Crude Carriers), lo que permitirá por primera vez en el país despachos directos de crudo en gran escala hacia mercados internacionales.
El sistema VMOS proyecta una capacidad superior a 550.000 barriles diarios, un volumen que puede transformar la logística del petróleo argentino y potenciar la balanza exportadora.
El consorcio que impulsa el proyecto está integrado por: YPF, Vista, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell, Tecpetrol.
La visita del CEO de YPF refuerza el carácter estratégico del proyecto
En el marco de la inauguración de las oficinas en Sierra Grande, participó el CEO de YPF, Horacio Marín, quien recorrió las instalaciones y destacó el rol estratégico del VMOS para escalar la capacidad exportadora del país.
La presencia del máximo directivo de YPF subraya el peso que tiene el proyecto dentro del esquema de crecimiento de Vaca Muerta. La posibilidad de operar buques VLCC desde Punta Colorada representa un cambio estructural en la ecuación logística: reduce costos por barril, elimina transbordos intermedios y mejora la competitividad del crudo argentino en el mercado internacional.
Río Negro como nuevo polo energético
Con el avance del 54% en la Terminal Punta Colorada y la instalación operativa en Sierra Grande, Río Negro comienza a consolidarse como nodo clave en la nueva arquitectura energética nacional.
El VMOS no es solo un oleoducto: es una infraestructura integrada que conecta producción no convencional, transporte de gran escala y exportación marítima directa. En un contexto de expansión de la producción en Vaca Muerta, la disponibilidad de una terminal atlántica capaz de operar VLCC redefine el mapa logístico argentino y posiciona a la región como un nuevo polo energético.
