El Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ejecuta un paquete de obras de infraestructura urbana y portuaria. Las intervenciones combinan modernización tecnológica, seguridad vial y mantenimiento operativo. El programa se enmarca en un Plan Estratégico que se extiende hasta 2036.
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Alumbrado LED en el corredor de acceso al puerto
El Consorcio portuario lleva adelante el recambio total de luminarias antiguas por tecnología LED. La obra se desarrolla en una de las principales avenidas de acceso al complejo portuario.
El objetivo es mejorar la seguridad vial, optimizar el consumo energético y mejorar el entorno urbano. La iniciativa forma parte del compromiso institucional de articular la actividad portuaria con el desarrollo de la comunidad.
Reconstrucción de Almirante Brown
La obra de mayor envergadura del paquete es la reconstrucción de la Avenida Almirante Brown. Los trabajos comenzaron el 14 de mayo de 2026 y se extienden entre las calles 532 y 506. Esta arteria es el principal acceso para la carga pesada en la margen de Quequén. La inversión asciende a $2.000 millones. Se utiliza hormigón de alta resistencia para soportar el tránsito intensivo de camiones.
Para el presidente del Consorcio, Dr. Mariano Daniel Carrillo, estas intervenciones van más allá de la ingeniería. Las define como decisiones políticas orientadas a saldar deudas históricas con la comunidad. El desarrollo portuario, sostiene la gestión, no puede avanzar desvinculado de las necesidades urbanas.
Un plan que se proyecta a diez años
Una vez finalizada la etapa sobre Almirante Brown, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas. Todas estas acciones se integran en el Plan Estratégico 2026/2036. La planificación contempla mejoras en circulación y crecimiento territorial del distrito.
Desde el organismo subrayaron que el crecimiento portuario debe ir acompañado de inversiones concretas. El objetivo es reducir impactos negativos y mejorar el entorno de las comunidades que conviven con la operatoria.
Mantenimiento portuario en simultáneo
Las obras urbanas no son las únicas en ejecución. El Consorcio lleva adelante el recalce del Muro de Costa en el Sitio 2, margen Quequén. La intervención repara los desgastes provocados por el agua, el oleaje y el paso del tiempo. También se completó el recambio de defensas en los muelles de la terminal.
Estos componentes absorben la energía de los buques durante las maniobras de atraque y amarre. Su renovación impacta directamente en la seguridad de las embarcaciones y la protección de la infraestructura.
En paralelo, el proyecto de refulado costero avanza con su Estudio de Impacto Ambiental. Este paso técnico es previo a cualquier intervención sobre la erosión que afecta las playas de Quequén y su potencial turístico.
Un puerto de escala global con infraestructura local bajo presión
Puerto Quequén comercializa el 1% del total de granos transportados en barco a nivel mundial. Esa cifra representa el 7% de las exportaciones agropecuarias de Argentina. Con ese volumen operativo, el estado de sus infraestructuras tiene impacto directo sobre la cadena logística del país.
El conjunto de obras en marcha articula competitividad operativa con integración urbana. En un puerto con la escala e inserción territorial de Quequén, ambas dimensiones resultan inseparables.
