Alianza Petrolera S.A. impulsa un proyecto para reactivar el área Sur Río Deseado Este. La zona está inactiva hace más de dos décadas por la viscosidad de su crudo.
GlobalPorts | Puertos y Logística
La empresa apunta a resolverlo con una técnica de perforación horizontal desarrollada en Canadá. De confirmarse su viabilidad, el volumen extraído se sumaría al esquema de evacuación que hoy sostiene la terminal marítima de Termap, en Caleta Olivia.
Una técnica de perforación para el crudo pesado de Sur Río Deseado Este
El proyecto nació de una iniciativa privada de Alianza Petrolera S.A. La empresa está asociada con la firma canadiense Surcana Energy. Juntas proponen aplicar en la Cuenca del Golfo San Jorge una metodología de perforación horizontal con ramas multilaterales. La técnica ya fue utilizada con resultados positivos en Canadá.
Pedro Martínez Cereijo, CEO de Alianza Petrolera Argentina, describió la apuesta como un posible cambio de paradigma. Según explicó, permitiría explotar este tipo de crudo en la cuenca. El área permaneció sin actividad significativa porque, con las tecnologías disponibles hasta ahora, su extracción resultaba más costosa que su comercialización.
La compañía proyecta una inversión inicial cercana a los USD 10 millones. Martínez Cereijo remarcó además la calificación de la mano de obra santacruceña. Aunque anticipó que se necesitará capacitación específica para esta técnica de perforación.
De confirmarse la adjudicación, el plan de trabajo prevé iniciar en los próximos meses una campaña de perforación exploratoria. Esta se realizaría junto con el montaje de instalaciones de yacimiento, antes de definir la viabilidad comercial del proyecto.
El destino del crudo: la terminal de Termap en Caleta Olivia
Si el área confirma reservas comercialmente explotables, se contempla la construcción de ductos. Estos trasladarían el crudo hasta la terminal marítima de Termap, operada por Terminales Marítimas Patagónicas. Esa infraestructura está activa desde 1994 y cuenta con 19 tanques. Su capacidad de almacenaje ronda los 215.000 metros cúbicos, equivalentes a más de 1,3 millones de barriles.
Termap opera mediante monoboyas rotativas ubicadas mar adentro, un diseño adaptado a los fuertes vientos de la costa patagónica. El sistema da amarre seguro a buques de hasta 160.000 toneladas. Junto con su terminal hermana de Caleta Córdova, en Comodoro Rivadavia, constituye la principal vía de salida del petróleo del Golfo San Jorge. Abastece tanto al mercado interno como a destinos de exportación.
Un eventual aporte de Sur Río Deseado Este se integraría a ese esquema logístico ya consolidado. No requeriría nueva infraestructura marítima, aunque sí la construcción de la red de ductos que conecte el yacimiento con la terminal.
El marco administrativo de la licitación
El proyecto avanza dentro de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 02/ENERMIN/2026. El Gobierno de Santa Cruz la lanzó el 3 de junio. La convocatoria surgió a partir de la iniciativa de Alianza Petrolera, declarada de interés público mediante el Decreto Provincial N° 1127/2025. Aun así, la normativa exigió un proceso abierto y competitivo.
Este miércoles se realizó la apertura del Sobre «A», con la documentación administrativa y de antecedentes. Alianza Petrolera S.A. fue la única empresa que presentó oferta. El acto fue encabezado por el ministro de Energía y Minería, Jaime Álvarez, y el secretario de Estado de Hidrocarburos, Juan Carlos Morales. También participaron otros funcionarios provinciales.
El Sobre «B», con la propuesta económica, permanece resguardado hasta la siguiente etapa. Ahora la Comisión de Pre-adjudicación deberá verificar el cumplimiento del pliego de bases y condiciones. De ese análisis dependerá si la empresa continúa en el proceso hacia una eventual adjudicación.
