La demolición de la galería de granos del Puerto de Mar del Plata ya tiene siete interesados. La mole de 340 metros sale sin explosivos y sin tocar los silos, y libera frente de amarre en el Espigón 3.
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Siete empresas presentaron ofertas este viernes para la demolición de la galería de granos del Puerto de Mar del Plata. La estructura, de 340 metros de largo y 27 de altura, lleva casi veinte años fuera de servicio. El Consorcio Portuario Regional abrió los sobres en su sede y ahora evalúa quién se queda con una obra de $3.823 millones más IVA.
El presidente del Consorcio, Marcos Gutiérrez, puso el acento en la convocatoria: varias de las oferentes tienen alcance nacional. El número gana peso frente al historial del propio organismo, que en dos licitaciones de dragado anteriores recibió una y dos propuestas.
Qué cae y qué queda de pie
El pliego alcanza a la galería de embarque granelera completa: torres, escaleras, losas, vigas, tabiques y columnas, desde los elevadores hasta el final de la Sección 13a del Espigón 3. Las cuadrillas tendrán que desmontarla pieza por pieza, porque el pliego prohíbe expresamente los explosivos. Los silos, que durante décadas almacenaron los granos, quedan fuera de la obra.
El motivo es la seguridad. Tras casi dos décadas sin uso, la estructura soltaba material y obligaba al Consorcio a mantenimientos constantes para que nada cayera sobre operarios, camiones o grúas que trabajan en el sector.
¿Por qué ahora?
El Consorcio apunta a demoler entre fines de este año y comienzos de 2027, cuando operan menos buques en esa zona del puerto. El pliego fija 210 días corridos, unos siete meses de obra, y la fecha de arranque depende de una adjudicación que todavía no se produjo.
Según el organismo, la obra busca “garantizar la seguridad y ampliar la superficie operativa” del frente de amarre de las secciones 12 y 13 del Espigón 3.
Todavía no hay ganador
Las siete propuestas pasan ahora por un análisis técnico y económico del Consorcio, que verificará quiénes cumplen el pliego y cuál resulta más conveniente. Recién después llegará la adjudicación.
La licitación en números:
- Licitación Pública N° 2/2026 (expediente 6134-CPRMDP-25): la tramita el Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.
- Presupuesto oficial: $3.823.012.066 más IVA.
- Plazo de ejecución: 210 días corridos desde el inicio de la obra.
- Apertura de sobres: 30 de octubre de 2026, con siete ofertas recibidas.
- Condiciones: sin explosivos y sin intervenir los silos.
Un predio con historia
El sector ya había entrado en la agenda del Consorcio en 2018, cuando Nación dio por terminada la concesión del elevador por incumplimientos del operador. Entonces el organismo llamó a licitación una terminal multipropósito para el Espigón 3, con una inversión estimada en USD 20 millones sobre más de cuatro hectáreas. Aquel plan tomaba como primer paso la demolición del elevador y los silos.
La licitación actual es más acotada: se limita a la galería y deja los silos en pie. El llamado se refiere únicamente a la demolición, de modo que el destino del frente de amarre que se libere queda fuera del pliego.
